Alerta por sandbagging: ¿Qué es esta táctica y qué equipos podrían estar utilizándola durante los tests?

Hoy a las 06:04 AM

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En la Fórmula 1, los test de pretemporada no solo sirven para evaluar el rendimiento de los monoplazas, sino también para generar estrategias que pueden marcar la diferencia a lo largo del año. Una de ellas es el "sandbagging", una táctica en la que los equipos ocultan su verdadero potencial con el objetivo de no revelar sus mejoras antes del inicio del campeonato. Esta estrategia se basa en modificar parámetros como la carga de combustible, la potencia del motor o la configuración aerodinámica para registrar tiempos que no reflejen con exactitud la capacidad real del coche.

A lo largo de los años, varias escuderías han sido señaladas por utilizar esta táctica en los test de pretemporada. Mercedes ha sido protagonista de múltiples especulaciones sobre sandbagging, logrando en el pasado sorprender con un rendimiento superior al esperado una vez iniciada la temporada. En la actual pretemporada de 2025, equipos como Red Bull y Ferrari han generado dudas con su desempeño, ya que sus tiempos no han sido tan destacados como se esperaba, lo que ha llevado a algunos analistas a pensar que podrían estar disfrazando su verdadero rendimiento.

Uno de los equipos que también podría estar empleando esta táctica es Aston Martin, que ha presentado un monoplaza con evoluciones significativas. Sin embargo, los tiempos registrados en Baréin no reflejan un gran avance, lo que ha despertado la sospecha de que podrían estar limitando su rendimiento de manera intencionada. En este contexto, Williams también ha llamado la atención tras la llegada de Carlos Sainz, quien ha realizado pruebas con el coche de 2023, lo que podría ser parte de una estrategia para despistar a sus rivales.

El impacto del sandbagging en la Fórmula 1 es considerable. Al no mostrar todo su potencial, los equipos pueden generar confusión en sus rivales y en los aficionados, alterando las expectativas antes del inicio de la temporada. Además, en una era donde la gestión de recursos es clave debido al límite presupuestario, esta estrategia puede obligar a los demás equipos a tomar decisiones erróneas sobre el desarrollo de sus coches, lo que afectaría su competitividad en las primeras carreras.

Con los test de pretemporada en su fase final, la incógnita sobre qué equipos han utilizado el sandbagging solo se despejará en la primera carrera del año. Hasta entonces, Red Bull, Ferrari, Aston Martin y Williams son algunos de los nombres que podrían estar recurriendo a esta táctica. Sin embargo, no será hasta que los monoplazas compitan en condiciones reales cuando se descubra quién ha jugado al despiste y quién ha mostrado su verdadero potencial desde el inicio.