AUS GP 2025 | PRIMER ENSAYO

Hoy a las 04:54

FÓRMULA 1
PRÁCTICA LIBRE 1
GP DEAUSTRALIA 2025

CON EL AUTO CAMPEÓN  
LANDO NORRIS                                   
Se coloca al frente           

Lo acompañan: Sainz de Williams y Leclerc en el mejor de los Ferrari. Verstappen es quinto. Mientras que Hamilton se apunta como el 12º, muy discreto

renco press. Melbourne. 14 de marzo de 2025. Jass. 12:30 Toca su fin la vigilia luego de tantas semanas sin carreras.

Hasta Oceanía fue a dar el Grand Prix inaugural, deseando para todos un año nuevo lleno de emociones.

Un día muy importante en cuanto que se trata del estreno de sir Lewis Hamilton en el equipo italiano de Ferrari. No cabe duda que ha sido el golpe mediático con más impacto en mucho tiempo.

Hace unos días que la Fórmula 1 dejó saber a quiénes considera como los 25 pilotos más distinguidos de su historia, lo que incluye los 75 años recién pasados. El primero ha sido Michael Schumacher; enseguida Ayrton Senna.

Ya como el tercero fue Lewis, lo que hizo que alguien se apurara a preguntarle su opinión.

Él, respondió con toda sencillez que no podía saberlo; pero que sí era un hecho, que él ha sido el único piloto negro en ganar y que lo ha repetido más que nadie, nunca.   

Esto deja inferir que lo mismo que Ferrari, hay muchos que quieren ver a Hamilton como monarca por octava ocasión. Ello, de alguna manera es el trasfondo de la temporada. Así que hablaremos mucho de él…

No por ello se irá a soslayar la importancia del debut de seis novatos en el curso. Algo que no ocurría desde el año de 2010.

Ellos son: Lawson, Jack Doohan, Isack Hadjar, Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto.

Tampoco se dejará de lado que Max Verstappen podría ligar su quinta corona de manera consecutiva. Un hito que apenas acudiendo otra vez a Michael Schumacher es que se puede reproducir…

LA PRIMERA SESIÓN LIBRE DEL AÑO

En fin, éste es el asunto que toca.

Y debe de decirse que para McLaren es muy alentador empezar con el pie derecho.

Campeones en El Torneo de Constructores del año previo, están ante el difícil reto de volver a lograrlo. Porque Mercedes, Red Bull y Ferrari estarán empeñados en el mismo tenor.   

El inglés Lando Norris ha sido el más rápido esta tarde en El Parque Alberto controlando muy bien las riendas de su auto color papaya. Pero para ser campeón debe de dejar de lado esa inconsistencia que tanto le pesa.  

Norris quien es al actual subcampeón, dejó plasmado un giro de 77.252 segundos para superar a Carlos Sainz que con su Williams fue el líder por mucho rato.

El piloto español, de Madrid, fue superado por 149 milésimas de segundo.

Como era esperar, todos los equipos han llegado con actualizaciones y cambios que había que probar, de modo que los registros ­–para ver quién es el más veloz– eran cosa de segunda o hasta de tercera importancia.

Por lo mismo, los autos se veían –de pronto– todos tiznados del color verde fosforescente (por el FlowVis) para comprobar el golpe de viento en las superficies.

De regreso a Hamilton, ahora con su uniforme colorado: para contar que en el inicio llegó a ser el dueño del segundo mejor crono. Luego, estuvo entre los cinco del frente hasta pasados más de diez minutos.

Acabó como el 12º con su mejor giro siendo 819 milésimas más tardado, que el del primer lugar; mientras que su colega Charles Leclerc era el tercero a 209.

Por su parte, Red Bull dijo que traían en total quince partes nuevas que había que experimentar. Así que el quinto lugar de Max, dice poco. El 16º puesto de su nuevo colega Liam Lawson, debe de obedecer a lo mismo.  

Esperando más de Mercedes, hubo que conformarse con el 7º lugar de George Russell, en tanto que Kimi Antonelli era el 14º.

Plausible el trabajo que entregó Carlos Sainz con su nuevo equipo, Williams.

Durante 23 minutos estuvo siendo el líder, hasta que faltaban un par de giros para el cierre de la tanda: mientras que su colega, el tailandés Alexander Albon anduvo más pausado y acabó por ser el 6º en la sábana de cronos.

Fernando Alonso todavía sin poder contar con un Aston Martin competente, ha quedado como el octavo en la cuestión. Su colega Lance Stroll dos lugares detrás…

En el entrenamiento inaugural hubo dos banderas rojas. La primera, a los veinte minutos, para barrer la pista porque se le metió mucha grava que aventaban los coches, al morder las orillas en La Curva Seis.

La segunda, cuando Oliver Bearman se despistó con su Haas, sobre La Curva Diez.

Le faltaba poco al ensayo cuando Russell, también equivocó. Pisó el césped al negociar La Curva Tres y apenas si tocó con la punta de su Mercedes la valla protectora; sin mayores daños.   

Lo bueno es que la Fórmula 1 ya empezó.

En poco más de un par de horas será el segundo entrenamiento oficial:

¡A Mil Por Hora!__

P. L. UNO
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C R O N O S

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