Buenas noticias para Fernando Alonso: el cambio que introduce Aston Martin en el equipo

Ayer a las 06:01 AM

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Los objetivos que Aston Martin se marcaba a medio y largo plazo están cumpliéndose poco a poco y con él las intenciones deFernando Alonso de tener un coche con el que pueda aspirar a conseguir su tercer título mundial también. Uno de los motivos por el que el asturiano firmó con la escudería británica en agosto de 2022 fue por el novedoso parque tecnológico y el túnel de viento que Lawrence Stroll, dueño del equipo, iba a construir para que estuviera a punto antes de 2026.

En ese año se produce un cambio de reglamentación, entrarán nuevos equipos como Ford o Cadillac y todas las escuderías partirán de cero. Y el túnel de viento del que dispondrá Aston Martin es pionero y puntero en el mundo de la Fórmula 1. Ningún otro equipo tiene una sede tecnológica tan avanzada, ni tiene a los mejores ingenieros como Adrian Newey o Enrico Cardile.

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Por lo que todas las piezas parecen encajar para que Fernando Alonso tenga la última oportunidad de luchar por el tercer título mundial de su carrera. Aunque en 2025 se antoja un año de transición y con todos los ojos puestos en el 2026, el hecho de tener ya a punto el túnel de viento permitirá una evolución más rápida del AMR25. De momento se encuentra en fase de calibración y el principal objetivo es que esté al 100% para desarrollar el monoplaza de 2026.

Ya lo vaticinó Mike Krack al término de la temporada pasada, donde Aston Martin dio un paso atrás en comparación al 2023, en el que sorprendieron a todo el mundo con un salto de calidad muy pocas veces visto. “Hemos realizado grandes inversiones, un túnel de viento nuevo que esperamos tener pronto, un nuevo simulador, hemos invertido en la visión de Lawrence Stroll para poder ejecutarlo. Tenemos esperanza, pero necesitamos tiempo. No es cuestión enchufarlo todo y que funcione”, comentaba el jefe del equipo británico.

Y el propio Alonso se muestra muy optimista sobre el futuro más próximo: "Estoy disfrutando de esta parte de mi carrera. Me sigo sintiendo rápido y motivado, estoy disfrutando con el equipo, el progreso, las buenas cosas, pero también las malas. Intentamos aprender de ellas. Pronto empezaremos a trabajar con gente a la que admiro, como Adrian Newey", aseguraba el de Oviedo en unas declaraciones recogidas por GPBlog.

En definitiva, todo va según lo previsto. Pero queda lo más importante: que todos los avances queden plasmados en el coche del asturiano y que no ocurra lo mismo que en 2024. En la temporada pasada, todas las mejoras que llegaron al monoplaza no solo no mejoraron el coche, sino que lo empeoraron. Por lo que se antoja clave que el traspaso de los datos del túnel de viento y simulador lleguen de la forma más correcta al coche que conducirá Fernando Alonso.