AEA pide a los conductores multados por Madrid 360 que recurran tras este importante precedente judicial
Hoy a las 03:00 AM
Un juzgado madrileño ha anulado una multa de la Zona de Bajas Emisiones de Madrid y marca un importante precedente judicial. Desde AEA animan a los conductores sancionados a que recurran las multas impuestas en los últimos años.
Si lo recuerdas, el pasado mes de septiembre, el Tribunal Superior de Justicia de Madridtumbó la Zona de Bajas Emisiones de la capital. Eso no significó que dejase de funcionar, ya que esta ZBE siguió funcionando (y multando), debido al recurso de casación presentado por el Ayuntamiento madrileño.
Todo nació a raíz de un recurso presentado inicialmente por la formación política madrileña de VOX. Resulta complicado pensar que Madrid 360 deje de funcionar del todo por las exigencias europeas para reducir los límites de contaminación en las grandes ciudades.
Ahora, la reciente sentencia dictaminada por el Juzgado nº 5 de lo Contencioso-Administrativo de Madrid vuelve a asestar un duro golpe al consistorio de la capital española y a su Zona de Bajas Emisiones, y sienta un importante precedente judicial que pone en jaque 330 millones de euros de las arcas públicas de la ciudad.
Un juzgado madrileño anula una multa de la ZBE, estos son los motivos.Una multa anulada de la ZBE que lo puede cambiar todo
El recurso promovido por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de sus socios ha terminado con la anulación de una multa de 200 euros impuesta por el Ayuntamiento y con la condena a pagar a este las costas de 300 euros.
El conductor en cuestión fue sancionado por acceder a la ZBEDEP (la Zona de Bajas Emisiones De Especial Protección) a la altura del kilómetro 3,9 de la autovía A-42, una carretera de titularidad nacional. El juzgado madrileño indica en su sentencia los motivos de la anulación, que no son pocos.
«La ZBE en Plaza Elíptica está mal señalizada, es una carretera nacional de titularidad estatal donde el Ayuntamiento ni tiene competencias para su mantenimiento ni para sancionar, y el conductor no tiene posibilidad de dar la vuelta o retroceder, por lo que la propia vía te conduce a atravesar la zona de bajas emisiones».
La sentencia del juzgado habla también de «inaplicación de la Ordenanza de Movilidad de la ciudad, contraria a la Constitución o a la ley», y señala al consistorio de la capital de «incompetente» para sancionar infracciones en vías que no son de su titularidad.
Madrid fue de las primeras ciudades en instaurar su ZBE, pero no ha dejado de tener problemas.AEA anima a recurrir
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, ha lanzado un mensaje muy claro sobre este «importante éxito jurídico por cuanto de forma muy bien fundamentada se anula una sanción impuesta en base a una ordenanza que es contraria a la Constitución o a la ley y frustra la utilización abusiva de los recursos de casación ante el Tribunal Supremo por parte de la Administración, como estrategia dilatoria para seguir recaudando multas de dudosa legalidad, que luego no devuelve».
Según los cálculos de AEA, en base al portal de transparencia del Ayuntamiento de Madrid, se han impuesto más de 1,76 millones de multas por la ZBE en la ciudad, por un valor de más de 330 millones euros que, ahora, pueden quedar en duda.
La pregunta que se hacen todos los madrileños, ¿puedo circular por la ZBE tras la decisión del TSJM?Leer noticia«Si el Supremo inadmite el recurso que han presentado, el Ayuntamiento de Madrid no sólo tiene que anular todas las multas pendientes, sino que tiene que devolver a los automovilistas hasta el último céntimo de lo que ha estado cobrando injustamente durante todos estos años», afirman desde AEA.
