Cazado el nuevo Porsche Cayenne eléctrico por partida doble, uno con más de 900 CV para destrozar todos los récords

03/31/2025 05:00 AM

Porsche continúa en las pruebas de invierno con una flota de prototipos del nuevo Cayenne eléctrico. Dos ejemplares han sido inmortalizados en estas fotos espía, dos versiones muy diferentes de esta generación del SUV más vendido de la marca, que llegará al mercado en 2026 con un diseño más moderno y una autonomía cercana a los 1.000 km.

Porsche está trabajando intensamente en el Cayenne eléctrico, contando con una gran flota de prototipos en el norte de Suecia. La firma alemana está aprovechando estos meses de frío extremo, después de confirmar que será presentado en el transcurso de este año y de que se pondrá a la venta en 2026.

El escenario perfecto para desarrollar la nueva generación, la cuarta, de uno de los modelos más vendidos del fabricante desde su lanzamiento, pero que ha cambiado de tercio por completo. Estas nuevas fotos espía son el vistazo más cercano que echamos a un par de versiones del nuevo Cayenne eléctrico, una de ellas con detalles especiales apuntando a la más alta de la gama.

Fotos espía Porsche Cayenne 2026 en Suecia

Aparentemente, son idénticos, pero bastan unos segundos para darse cuenta de que la parte inferior del frente es diferente en ambos. El ejemplar en el lado izquierdo de las instantáneas presenta una parrilla en el faldón con cuatro trampillas horizontales en cada lado, separadas por el sensor de radar, mientras que el otro dispone de cinco verticales. Está claro que el primero necesita más ventilación.

Los modernos faros delanteros son perfectamente visibles, como también uno de los prototipos cuenta con un spoiler delantero más que llamativo. Este también dispone de unos bordes en los arcos de las ruedas que el otro no tiene. Estos rasgos especiales también llegan a la parte trasera, donde incluso, el izquierdo es claramente una de las opciones más deportivas de la gama. Los añadidos evacuadores de calor verticales están presentes.

Pero llaman la atención un par de detalles más, que están en los dos prototipos. Ambos cuentan con dos cargadores de a bordo, uno en cada aleta trasera, y también los neumáticos. Mientras que algunas marcas borran la especificaciones, en estos no solo están presentes, unas gomas de medidas 275 / 45 R 21, sino que son especiales para pruebas. No solo por este indicativo, sino porque el sello de Michelin no se parece en nada al real.

El nuevo Cayenne eléctrico será presentado a lo largo de este año 2025, estrenándose con las versiones más potentes, como es lo habitual, con dos motores eléctricos y una elevadísima potencia que podría alcanzar los 900 CV. Entre los ejes, contará con una potente batería que proporcionará energía para cubrir autonomías máximas de hasta 1.000 kilómetros con una sola carga y, por supuesto, carga ultra-rápida.