El coche de ocasión cumple con las previsiones y cierra 2024 superando los dos millones de unidades vendidas
Ayer a las 06:30 AM
Las ventas de coches de ocasión en España en 2024 han cerrado 2024 con un total de 2.114.396 unidades. Una cantidad de turismos y todoterrenos de ocasión comercializados que, respecto a 2023, se traduce en un crecimiento del 8,6%. El coche eléctrico de ocasión también obtuvo una notable subida y se quedó a las puertas de alcanzar el 1% de cuota de mercado.
El mercado del automóvil de ocasión ha cumplido con las previsiones. En 2024 las ventas de coches de ocasión en España han contabilizado un total de 2.114.396 unidades. Un volumen de turismos y todoterrenos de ocasión que, comparada con la obtenida en 2023, se traduce en un crecimiento del 8,6%. El coche de ocasión se ratifica como la primera opción de compra para la mayor parte de la población española. Por cada coche nuevo se han vendido en España 2,1 de segunda mano.
En el decimosegundo mes del año también se ha conseguido un resultado positivo. En diciembre de 2024 las ventas de coches de ocasión acumularon 197.695 unidades, un 2,1% más respecto a los datos obtenidos durante el mismo mes del ejercicio anterior. El ratio de ventas se situó en 1,9 coches de segunda mano por cada vehículo nuevo.
Las ventas de coches de ocasión en España han superado los dos millones en 2024.El «coche mileurista» concentra el grueso de las operaciones
Si realizamos un análisis de ventas por tramos de antigüedad descubriremos que las ventas de automóviles de entre 10 y 15 años de edad cerraron 2024 con una caída del 4,7%. Ahora bien, concentraron casi el 16% de las operaciones totales del mercado. Si ponemos el punto de mira en los coches de ocasión con más de 15 años de antigüedad veremos que han supuesto cuatro de cada diez operaciones contabilizando un total de 873.877 unidades, un 11% más.
La edad media del coche de segunda mano vendido en España en 2024 ha sido de 11,2 años, una cifra similar a la de 2023. Este dato pone de manifiesto las dificultades económicas que tiene el ciudadano medio para acceder a soluciones de movilidad eficientes.
El coche seminuevo ha visto incrementado su protagonismo a lo largo del año que hemos dejado atrás. En 2024 uno de cada cuatro turismos de segunda mano vendidos tenía entre cero y cinco años de antigüedad representando el 25,8% de las operaciones. Un porcentaje que se traduce en un total de 545.665 unidades, lo que supone un 9% más que 2023.
Los coches de ocasión con más de 15 años de edad concentraron el grueso de las operaciones.En cuanto a las ventas por canales, las empresas alquiladoras fueron las que más vieron crecer sus operaciones con automóviles de segunda mano. A cierre de 2024, sus ventas con turismos usados crecieron un 25,7% hasta alcanzar las 146.332 unidades. Justo por detrás se situaron las importaciones, que aunque aún representan una parte pequeña del mercado, vieron crecer sus operaciones un 18,9% respectivamente. En tercera posición se situaron los operadores de renting cuyas ventas subieron un 18,2% registrando un total de 162.995 unidades.
Las ventas de coches eléctricos de ocasión rozan el 1% de las operaciones
El vehículo electrificado sigue ganando terreno en un mercado dominado por el coche diésel. En 2024 los turismos de segunda mano con motor diésel representaron el 52,5 de las ventas totales. Por detrás se situaron los automóviles de ocasión de gasolina con el 37% de las ventas. El coche eléctrico de ocasión rozó el 1% de cuota de mercado. Las ventas de automóviles eléctricos puros de ocasión crecieron un 54,7%. Los coches híbridos enchufables de ocasión también concentraron el 0,9% del total de operaciones y sus ventas subieron un 82,4% a cierre de año.
Las ventas de coches de ocasión en España en diciembre de 2024
| Comunidad Autónoma | Ventas dic'24 | % Var. | Ventas 2024 (ene-dic) | % Var. |
|---|---|---|---|---|
| Andalucía | 30.658 | -10,3% | 381.745 | 5,1% |
| Aragón | 4.826 | -9,8% | 52.847 | 4,5% |
| Asturias | 3.556 | -12,9% | 40.746 | 2,6% |
| Baleares | 4.512 | -11,8% | 58.382 | 1,8% |
| Canarias | 7.967 | -6,7% | 96.233 | 4,8% |
| Cantabria | 2.026 | -10,3% | 23.702 | 2,4% |
| Castilla-La Mancha | 10.519 | 2,3% | 119.755 | 18,6% |
| Castilla y León | 8.403 | -14,3% | 101.609 | 4,2% |
| Cataluña | 29.353 | 8,0% | 291.124 | 6,6% |
| Ceuta | 194 | -23,3% | 2.945 | -1,8% |
| Extremadura | 3.873 | -16,0% | 50.423 | 6,7% |
| Galicia | 10.830 | -9,4% | 121.469 | 7,1% |
| La Rioja | 1.203 | 3,4% | 12.699 | 6,2% |
| Madrid | 39.366 | 35,7% | 326.318 | 19,2% |
| Melilla | 247 | -26,5% | 3.714 | -7,7% |
| Murcia | 6.360 | -8,3% | 77.010 | 8,0% |
| Navarra | 2.565 | -15,3% | 31.149 | 5,7% |
| País Vasco | 6.783 | -11,8% | 75.222 | 3,8% |
| C. Valenciana | 24.454 | 11,5% | 247.304 | 11,0% |
| Totales | 197.695 | 2,1% | 2.114.396 | 8,6% |
Si echamos un vistazo a las ventas de coches de ocasión por comunidades autónomas nos encontraremos con unos resultados muy dispares en función de dónde pongamos el punto de mira. La Comunidad de Madrid lideró el crecimiento en 2024 con 326.318 unidades vendidas (+19,2%). En el otro extremo de la balanza se situó la ciudad autónoma de Melilla con 3.714 unidades comercializadas, un 7,7% menos que en 2023.
