El Dodge Durango más poderoso se venderá en Europa, el adiós definitivo a un motor V8 de leyenda
Hoy a las 01:00 AM
Stellantis ya ha presentado su plataforma para los coches eléctricos y de combustión más grandes, y una de las marcas que la usarán también es noticia. Los del carnero han revelado el exclusivo Dodge Durango SRT 392 Alchemi, uno de los SUV más rápidos del mundo para despedir al terror de los motores V8.
Las grandes marcas americanas de Stellantis están más cerca de dar un paso de gigante, y no sólo porque compartirán la misma plataforma STLA Frame que el consorcio desarrolló especialmente para todoterrenos y pick-ups más grandes que los que habitualmente ofrecen las marca europeas, pero que no tienen por qué ser eléctricos, dado que la arquitectura es de tipo multi-energía.
El nuevo capítulo que se les abre a marcas icónicas como Dodge es la desaparición de uno de los motores de gasolina que han marcado historia: el V8 de 6.4 litros es una bestia terrorífica en cualquier modelo que se monte, especialmente en los más deportivos que llevan el sello SRT. La división especializada en el más alto rendimiento, y también algunas creaciones de tuning, de «Street and Racing Technology» que dan vida a Chrysler, Dodge y Jeep.
Detalle del salvaje motor del Dodge Durango SRT 392 Alchemi, el último de una especie.El Dodge Durango SRT 392 Alchemi es un SUV brutal
Los del Carnero despiden a este glorioso motor V8 con uno de los Durango más poderosos de todos los creados hasta la fecha. Las credenciales del nuevo Dodge Durango SRT 392 Alchemi brillan por sí solas, con la carrocería disponible en cuatro colores -negro metalizado, dos tonos de gris y un elegante blanco- adornados con unas finas líneas de color amarillo que se extienden en longitudinal desde el capó hasta la parte trasera y destacando por la parrilla de nido de abeja.
Las pinzas de los frenos Brembo también están bañadas en amarillo, como también los adhesivos que presenta en las aletas delanteras con el simbólico número «392». Las llantas de aleación son de 20 pulgadas, forjadas e, independientemente del color de la carrocería elegido, siempre están pintadas en negro satinado con el sello SRT en el centro.
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Dodge no ha mostrado el interior de este imponente SUV, pero ha destacado que cuenta con tres filas de asientos, la segunda y trasera con banquetas pero plazas independientes, y con capacidad para seis pasajeros que se acomodan en una tapicería de cuero negro adornado con costuras amarillas y plateadas. Los detalles decorativos son de carbono forjado.
El último Durango de este era monta el icónico motor HEMI V8 de 6.4 litros, equipado con un sistema de desactivación de cilindros y que rinde una potencia máxima de 475 CV. Un propulsor capaz de alcanzar unas prestaciones realmente brutales como puedes ver a continuación, teniendo en cuenta que su peso es de 2.440 kilogramos.
| Prestaciones del Dodge Durango SRT 392 Alchemi | |
|---|---|
| Motor | V8 6.4 litros |
| Potencia / Par motor | 475 CV / 637 Nm |
| Caja cambios | Aut. 8v |
| 0-100 Km/h | 4,4 s |
| V. Máxima | 250 km/h |
| Consumo | 15,7 l/100 km |
| Tracción | Total |
Cifras de prestaciones homologadas según el ciclo WLTP
El nuevo Dodge Durango SRT 392 Alchemi se ha limitado a un millar de ejemplares, confirmándose su comercialización en el continente europeo, además de en Estados Unidos. Por ahora, no se sabe cuántos ejemplares estarán destinados a cada mercado, y si llegará alguna unidad a España o no, como también se desconoce su precio. Barato no va a ser, máxime sabiendo que sus emisiones de CO2 ascienden a 381 g/km...
