El logro de Carlos Sainz que ni siquiera Fernando Alonso, Hamilton, Schumacher o Senna han conseguido en la F1
Ayer a las 11:00 AM
Con su fichaje por Williams, Carlos Sainz completa el trío histórico de ases, también formado por McLaren y Ferrari. Así, el español se une a los únicos tres pilotos que también lo han logrado en los 75 años de historia de la F1.
No es un título por sí mismo, pero no cabe duda de que poder decir que has sido piloto oficial de los tres equipos más prestigiosos de la historia de la Fórmula 1 es motivo de orgullo.
Es el caso de Carlos Sainz, que tras pertenecer a McLaren en 2019 y 2020, fichó por Ferrari para las siguientes cuatro temporadas. Ahora, el madrileño comienza una nueva etapa en Williams, completando así un trío de ases inigualable.
Carlos Sainz en McLaren, Ferrari y Williams
Tras llegar a la Fórmula 1 de la mano de Toro Rosso, Carlos Sainz decidió buscar mejores oportunidades fuera del universo Red Bull, empezando por Renault.
Pero la primera oportunidad real de brillar y labrarse un nombre en la Fórmula 1 llegó con McLaren, en aquel momento inmerso en pleno proceso de regeneración.
En Ferrari, Carlos Sainz ha conseguido sus mayores logros hasta la fecha.Aquellas dos temporadas de Carlos Sainz fueron brillantes, e incluso permitió al equipo de Woking reencontrarse con el podio tras cuatro años en blanco. Ello propició que Ferrari pensara en él para reemplazar a Sebastian Vettel, llevándole a vivir una etapa inolvidable vestido de rojo.
Durante su estancia en McLaren, Carlos Sainz completó 37 grandes premios, en los que consiguió dos podios y 201 puntos. Ya en Ferrari, el madrileño sumó un total de 88 grandes premios, en los que logró cuatro victorias, seis poles y 25 podios.
Ahora, en 2025, Carlos Sainz comienza su andadura en Williams, un equipo de nuevo en plena búsqueda de la identidad que le ha llevado a ser el segundo equipo con más títulos de constructores, nueve, empatado con McLaren y sólo superado por los 16 de Ferrari.
Tres pilotos más que han competido para los tres grandes en la F1
Carlos Sainz será el cuarto piloto en la historia de la Fórmula 1 que logre ser piloto oficial de los tres equipos con más prestigio y palmarés en la categoría.
El piloto belga Jacky Ickx fue el primero en conseguirlo, ya que tras debutar con Cooper en 1967, fichó por Ferrari al año siguiente y, tras un receso en 1969 para competir con Brabham, volvió a Maranello entre 1970 y 1973. Ese mismo 1973, a final de temporada, abandonó Ferrari y corrió el Gran Premio de Alemania con McLaren, pero también el de Estados Unidos con Williams (aún con chasis Iso-Marlboro).
Jacky Ickx, con el McLaren en el Gran Premio de Alemania de 1973En la fase final de su carrera, y después de pasar por Lotus, Jacky Ickx volvió a competir para Williams, ya con chasis propio, en dos carreras de 1976 (Brasil y Sudáfrica). También lo haría con un chasis del equipo fundado por Sir Frank en España y Francia, pero para el equipo de Walter Wolf.
Después de aquella experiencia, el belga completaría su despedida de la Fórmula 1 con Ensign y, en 1979, con Ligier. Desde ese momento, se centró en la resistencia y los raids, ganando los Mundiales de Resistencia de 1982 y 1983, así como el Rally Dakar en 1983. Además, puede presumir de haber ganado las 24 Horas de Le Mans en 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982.
El tetracampeón del mundo, Alain Prost, también tuvo el honor de competir para McLaren, Ferrari y Williams. Con el primero debutó en la Fórmula 1 en 1980, pasando posteriormente a Renault. En 1984 volvió a McLaren para protagonizar una legendaria rivalidad con Ayrton Senna.
Esta terminó en 1990, cuando decidió fichar por Ferrari, equipo en el que permaneció sólo dos años, antes de tomarse un año sabático y marcharse a Williams para un último baile en 1993. El francés ganó tres títulos con McLaren y uno con Williams, pero debió conformarse con un subcampeonato con Ferrari, impidiéndole ser el primero y único en ganar títulos con estos tres equipos.
Alain Prost se despidió de la Fórmula 1 a lo grande, ganando su cuarto campeonato mundial con Williams en 1993.El tercer piloto en tener el honor de competir para McLaren, Ferrari y Williams fue Nigel Mansell, que comenzó su andadura en la Fórmula 1 de la mano de Lotus en 1980. Cinco años más tarde, el británico fichó por Williams, con quien consiguió dos subcampeonatos antes de probar suerte en Ferrari en 1989 y 1990.
Pero la llegada de Alain Prost truncó sus planes, decidiendo volver a Williams en 1991. Allí consiguió su único campeonato en 1992, pero tras no cumplirse sus condiciones monetarias para la renovación de su contrato, decidió marcharse a la IndyCar, donde se hizo con el título.
En 1994, Nigel Mansell abandonó Estados Unidos a mitad de temporada para retornar a la Fórmula 1 y a Williams, con quienes disputó cuatro carreras y ganó por última vez, antes de fichar por McLaren. Sin embargo, aquella incursión en el equipo capitaneado por Ron Dennis duró únicamente dos grandes premios (San Marino y España), tras los cuales el inglés dio por finalizada su etapa en la categoría.
Ahora, Carlos Sainz toma el relevo de estas tres leyendas del automovilismo y, el próximo 16 de marzo en Australia, se convertirá en el cuarto piloto en competir para Ferrari, McLaren y Williams como piloto oficial.
