El nuevo Leapmotor C10 llega a España consiguiendo lo que parecía imposible, ser más barato que el Tesla Model Y
09/12/2024 07:00 AM
La joven marca Leapmotor está lista para asaltar los concesionarios españoles. El nuevo Leapmotor C10, un SUV 100% eléctrico, ya tiene precios. Un vehículo que en su asalto a nuestro mercado ha conseguido lo que parecía imposible, ser más barato que el Tesla Model Y, uno de sus principales rivales.
El nuevo Leapmotor C10 está preparado para llevar a cabo su desembarco en los concesionarios. La joven marca Leapmotor, respaldada por el coloso Stellantis, ha decidido poner patas arriba el competido mercado de coches eléctricos de batería. El nuevo C10 irrumpe con el difícil objetivo de hacerse un hueco en el segmento D-SUV. Ahora bien, tiene todo lo necesario para ser un superventas.
Ha sido capaz de conseguir lo que a priori parecía imposible, ser más barato que el Tesla Model Y. El nuevo C10 ya tiene precios en España y parte desde los 36.400 €. No pocos modelos llegan a los concesionarios de nuestro territorio para enfrentarse al modelo de Tesla y acaban siendo más caros. Stellantis, en este aspecto, se ha marcado un tanto. Es el primer SUV eléctrico que Leapmotor comercializará en el mercado español, y destaca tanto por su equipamiento tecnológico como por sus prestaciones. Entremos en detalles.
El nuevo Leapmotor C10 ya tiene precios en España.La gama y equipamiento del nuevo Leapmotor C10
Leapmotor ha estructurado la gama C10 en los niveles de acabado Style y Design. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada uno de los acabados que conforman la oferta:
Equipamiento Leapmotor C10 Style
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Faros Full LED
- Luces LED para la circulación diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Encendido automático de luces
- Techo solar panorámico con parasol eléctrico
- Cristales posteriores oscurecidos
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
- Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Equipo de sonido HiFi envolvente con 12 altavoces
- Climatizador automático bizona
- Elevalunas eléctricos
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Reposabrazos central delantero
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Bomba de calor
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión 360º
- Alerta de tráfico cruzado posterior
- Asistente de arranque en pendiente
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Leapmotor C10 Design (añade)
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad
- Asientos delanteros calefactables y ventilados
- Tapicería de cuero sintético
- Sistema de iluminación ambiental
- Portón trasero eléctrico
Precios del Leapmotor C10 en España
| Mecánica | Style | Design |
|---|---|---|
| 160 kW (218 CV) 69,9 kWh | 36.400 € | 37.900 € |
Precios vigentes desde Septiembre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
La autonomía del nuevo Leapmotor C10
El sistema de propulsión eléctrico del nuevo C10 combina una batería LFP de 69,9 kWh con un motor de 160 kW (218 CV) y 320 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje posterior. Por lo tanto, estamos ante un vehículo de tracción trasera (o propulsión).
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. Para completar el sprint de 0 a 50 km/h solo necesita 3,9 segundos. La autonomía del C10 alcanza los 420 kilómetros según el ciclo WLTP. Homologa un consumo energético medio de 19,7 kWh a los 100 km respectivamente. Los tiempos de carga varían en función de la toma eléctrica empleada. Ahora bien, es capaz de recuperar más de 200 km de autonomía en solo 18 minutos.
