El SUV Premium que Genesis le niega a Europa presume de estilo y tecnología

Hoy a las 05:00 AM

Con suma discreción, como suele ser ya habitual en la marca surcoreana más lujosa, el lavado de cara recibido por el Genesis GV70 se ha presentado en el Salón de Los Ángeles. El SUV deportivo, y su variante eléctrica, han recibido una inyección de sutiles mejoras que aumentan su atractivo, una vez más lejos de nuestras fronteras.

Está claro que el principal mercado de Genesis está muy lejos de nuestras fronteras, y no es tampoco el doméstico surcoreano, sino al otro lado del Atlántico. El exigente cliente estadounidense es el que está sosteniendo a la marca más lujosa del grupo Hyundai, que sigue privando a gran parte de los clientes europeos de una gama de modelos con todo como para hacer historia frente a la dominancia alemana.

La firma ha estado presente en la nueva edición del Salón del Automóvil de Los Ángeles, y donde ha llegado con el revisado SUV que representa a la marca en el segmento D después de presentarse también en Corea del Sur la pasada primavera e, incluso, de ver camuflada a la variante electrificada del GV70 en fotos espía en las instalaciones de la marca en Alemania.

Más deportivo y tecnológico el Genesis GV70 Facelift 2025

La gama 2025 del Genesis GV70 ha recibido una actualización más que discreta tras cuatro años a la venta, retocando lo justo y necesario para mantener su atractivo, aunque el hecho de no estar acostumbrados a ver este modelo de Genesis por nuestras carreteras pone una dosis extra de dificultad para apreciar las novedades en el plano estético del exterior.

Genesis ha respetado los característicos faros divididos en dos finas franjas, aunque ha potenciado su capacidad de iluminación con la tecnología matricial Full LED. La típica parrilla de crestas mantiene su icónica forma de diamante, pero el entramado decorativo interno ahora es ligeramente diferente con rombos más grandes. El paragolpes también ha recibida unas rediseñadas tomas de aire, más grandes en la versión eléctrica.

La trasera también mantiene su esencia, tanto en el modelo de combustión como en el GV70 Electrified, como también ocurre en el interior. Genesis solamente ha instalado una nueva pantalla curvada, de 27 pulgadas y con tecnología OLED que ahora cuenta con una interfaz más rápida pero no concentra más funciones, ya que tanto el climatizador automático como el selector de modos de conducción esférico siguen siendo independientes.

El GV70, que se venderá en Estados Unidos en la primera mitad de 2025, lo hará con dos versiones de gasolina que arrancan con un bloque de cuatro cilindros y 2.5 litros turbo con una potencia máxima de 300 CV y el V6 biturbo de 3.5 litros y 375 CV, ambas con tracción total a las cuatro ruedas y con cambio automático de ocho velocidades.

Más autonomía en el Genesis GV70 2025 100 % eléctrico

El renovado GV70 eléctrico también tiene su propia novedad, una batería de iones de litio con una capacidad neta de 84 KWh con la que alimenta a dos motores eléctricos y dispondrá de una autonomía máxima más cercana a los 500 kilómetros con una sola carga.

Genesis no ha confirmado las prestaciones de las tres versiones, cosa que hará cuando se acerque su lanzamiento, pero sí ha destacado su nuevo cargador de a bordo con la tecnología NACS, por lo que podrá recargar energía en los supercargadores de Tesla.