Este icono sobre ruedas puede pasar de gasolina a eléctrico en tan solo 4 horas cambiándole tú el motor
Hoy a las 05:00 AM
Este kit de actualización, creado por una start-up italiana, permite convertir una clásica Vespa de gasolina en una moto eléctrica en unas pocas horas y de forma totalmente casera. Un DIY en toda regla para darle una nueva vida a las míticas Vespa.
Vespa forma parte del imaginario colectivo de los fanáticos de las motos y scooters. Pocos nombres hay tan icónicos como el de la compañía italiana, que lleva décadas llevando a las carreteras de todo el mundo auténticas joyas sobre ruedas para todos los públicos.
Quizás alguno de vosotros tenga en su garaje una Vespa antigua de gasolina y lleve parada un buen tiempo. ¿Por qué no darle una segunda vida y actualizarla a los tiempos más modernos? Es lo que ha pensado Retrokitpara ti.
Esta start-up italiana ha creado un kit de actualización que te permite convertir tu Vespa antigua de gasolina en una cien por cien eléctrica. Y no solo eso, sino que el proceso lo puedes completar tú mismo en apenas cuatro horas.
Este kit de actualización permite convertir una Vespa vintage en una moto eléctrica.Electrifica tu Vespa
Sí, ya hay Vespa eléctricas nuevas que puedes comprar en la actualidad. Pero, ¿te imaginas gozar de todas las ventajas de la movilidad eléctrica y sostenible conservando el chasis y la carrocería de una unidad más antigua?
El innovador kit de actualización de Retrokit lo consigue dejando intacta la estructura clásica de la Vespa. «Tu scooter de siempre, ahora eléctrico. El primer kit de modernización homologado para su uso en carretera», anuncia la start-up italiana.
Estos aseguran que el kit es fácil de instalar: viene con una caja de montaje completa con instrucciones, certificaciones y la homologación con su propio informe de prueba, para que luego consigas tú la nueva documentación en el centro de homologación correspondiente, como la ITV.
El kit consta de un motor eléctrico de 7 kW (9,5 CV) y 28 Nm que sustituye directamente al motor de gasolina. Por otro lado, cuenta con una batería de iones de litio de 2,3 kWh de capacidad que se instala bajo el asiento, en lugar del tanque de combustible.
Kit de actualización para las Vespa de gasolina 'made in Italy', por Retrokit.Hay dos versiones para simular el rendimiento de las Vespa de 50 y 125 cc: la primera limitada a 45 km/h y la segunda a 80 km/h. La batería cuenta incluso con un sistema de regeneración y garantiza, conduciendo en el modo Eco, una autonomía de hasta 82 kilómetros. Hay dos modos más (Drive y Sport), mientras que la batería se puede cargar en unas cuatro horas.
Retrokit incluso ha ideado un sistema de iluminación adicional, así como un panel digital que se puede colocar en lugar del cuadro original de la Vespa, pudiendo elegirlo en formato rectangular, cuadrado o redondo. Una app para el móvil permitirá al conductor controlar todos los parámetros de su nueva moto vintage eléctrica.
Mansory no tiene límites, pasa de los superdeportivos a los scooters dejando su sello en la Vespa EléctricaLeer noticia¿El precio? Desde los 3.400 euros aproximadamente, envío aparte. «Mi visión es devolver a la vida los vehículos del pasado con la tecnología del futuro, dándoles nueva vida a scooters icónicos que alguna vez quedaron olvidados», asegura Alex Leardini, CEO de Retrokit.
