La histórica fusión de Honda y Nissan pilló a Renault por sorpresa, la reacción del Rombo promete consecuencias

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Vista del Technocentro, la cuna del desarrollo de los nuevos modelos de la marca del RomboRenault

Como un jarro de agua fría. Los del Rombo han emitido un comunicado oficial sumamente escueto tras conocerse la bomba empresarial que nadie esperaba antes de 2025, y que ni siquiera los del Rombo preveían las negociaciones entre Honda y Nissan ante una posible fusión.

Nadie se atrevía a presagiar que antes de estrenarse el nuevo año 2025 se iba a dar a conocer la posible fusión entre dos de los más grandes fabricantes japoneses. Porque, aunque parezca que no hay nada más que un acuerdo para emprender una serie de negociaciones con el objetivo de alcanzar el objetivo de la fusión, las dos empresas japonesas le han puesto fecha: mediados de 2025.

La alianza entre Honda y Nissan ha sido toda una sorpresa en la industria pero ha caído como un jarro de agua fría en el Rombo. Los que hasta ahora eran el socio número uno de los japoneses se han visto obligado a salir a la palestra expresando en un brevísimo comunicado, que no llega a las diez líneas, su mayúscula sorpresa por algo que realmente no esperaban.

El sustituto eléctrico del Nissan Micra puede ser una de las primeras víctimas de la fusión con Honda.

¿Traición? La relación entre Renault y Nissan se ha agrietado

Los japoneses lo han «guisado» lentamente, sin que Renault supiese absolutamente nada. Así se desprende de la nota de prensa de los galos al apuntar que «Renault Group toma nota de los anuncios realizados hoy por Nissan y Honda, que todavía se encuentran en una fase inicial. Como principal accionista de Nissan, Renault Group considerará todas las opciones en función del mejor interés del Grupo y de sus partes interesadas».

La misma nota añade que «Renault continúa ejecutando su estrategia y desplegando proyectos que crean valor para el Grupo, incluidos los proyectos ya lanzados dentro de la Alianza». Está claro que el proyecto del nuevo Nissan LEAF que se encuentra en un estado de desarrollo muy avanzado, se respetará, pero otros nuevos modelos se paralizarán.

El heredero del Micra es uno de los posibles, y se cancelará seguro el urbano equivalente al Twingo, porque este modelo estaba planificado para lanzarse en 2027 y para ese año la alianza nipona ya llevará un año en marcha. Sin embargo, Renault se equivoca en una cosa en su comunicado.

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La fusión está «hecha», Renault juega con una ilusión poco probable

La coletilla final de «que todavía se encuentran en una fase inicial», en referencia a la fusión, es una ilusión en balde si esperan que se revierta la situación. Es muy poco probable que ocurra a la vista de los plazos que se han marcado las dos empresas japonesas, firmar la fusión final en junio de 2025 y celebrar la primera junta general de accionistas en abril de 2026.

Está claro que la firma de intenciones anunciada hace unas horas era un simple trámite y ambas marcas llevan mucho camino recorrido. Si Renault pretendía seguir manteniendo a Nissan entre sus marcas, está claro que se ha equivocado de proceder a la vista de los acontecimientos.

Renault no tendrá mucho problema para seguir con su estrategia, a fin de cuentas ha desarrollado su propia tecnología para coches eléctricos, y no se ha beneficiado de la experiencia de los japoneses. Ahora falta saber qué pasará con Mitsubishi, porque también quiere sumarse al nuevo dúo japonés y Nissan dispone de un 24 por ciento. Lo sabremos a principios de 2025, pero quizás Renault puede ir dándola por perdida también...

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