Las malas lenguas y rumores infundados sobre el futuro de Maserati obligan a Stellantis a desmentir su venta
07/31/2024 09:00 AM
Las declaraciones de Carlos Tavares sobre el futuro de algunas de sus marcas más Premium han removido el seno de la información en la industria automotriz. Stellantis se ha visto obligada a salir al paso de unas informaciones que ponen a Maserati muy lejos del conglomerado franco-italiano si sus ventas no se revierten.
En ocasiones, las declaraciones de altos cargos de las marcas de coches dan pie a tergiversar las palabras y a rumores infundados que obligan a salir al paso para evitar confusiones, especialmente a los accionistas. No será la primera vez, ni la última, que algunos se enteran por la prensa de determinadas situaciones, frases que lapidan a un fabricante y cuyos responsables se han de encargar de aclarar.
Es lo que ha ocurrido con las declaraciones que Carlos Tavares realizó hace tan sólo unos días acerca del futuro de una de las marcas Premium que forman parte de Stellantis. El portugués anunció que aquellas marcas que no consigan beneficios serían cerradas. Algunos incluso llegaron a afirmar que Maserati podría volver al paraguas de Ferrari, algo en lo que no creemos, mucho menos que sea cerrada o que su futuro podría ser una venta.
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Ante tales informaciones, Stellantis se ha visto obligada a presentar un comunicado oficial en el que deja bien claro que Maserati no será vendida, ni tampoco contempla que vuelva al redil de los del Cavallino Rampante, como así se refleja en la redacción oficial reproducida por un medio italiano, y traducido, como sigue a continuación:
«Stellantis reitera su compromiso incondicional con el brillante futuro de Maserati como la única marca de lujo de las 14 marcas de Stellantis. Maserati se encuentra en una fase de transición hacia la electrificación con el programa Folgore BEV: hoy el Tridente ofrece GranTurismo y GranCabrio en versiones ICE y BEV, Grecale en versiones ICE, MHEV y BEV, mientras que confirmamos que los sucesores de Quattroporte y Levante también están en preparación.»
«Las declaraciones realizadas a este respecto no encuentran ningún tipo de correspondencia en el contexto de la estrategia de Maserati dentro del plan estratégico a largo plazo 'Dare Forward 2030' de Stellantis.»
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«La misión de Maserati es escribir el futuro de la movilidad a través de las mejores prestaciones en el segmento de lujo, centrándose en los deseos de sus clientes. Para lograr sus objetivos, la marca se dirige a un público muy específico. Por este motivo, Maserati está implementando una serie de iniciativas para ampliar su presencia en el mercado global, fortalecer su imagen de marca y enfatizar la singularidad de sus productos. Maserati se enfrenta a un gran desafío y debe seguir centrada en sus objetivos en los próximos meses.»
«Stellantis reitera su compromiso con todo su amplio portfolio de 14 marcas icónicas y recuerda que cada una tiene un horizonte de 10 años para construir un negocio rentable y sostenible, reconociendo al mismo tiempo que la volatilidad del mercado y las situaciones temporales pueden provocar fluctuaciones.»
El único gran problema que tiene Maserati, como otros fabricantes tanto del grupo franco-italiano, como otros es que la apuesta por los coches eléctricos se les ha ido de las manos y que seguir lanzando modelos de cero emisiones cuando no se venden, incluso los amantes de los deportivos no los quieren de ninguna forma, es un problema que ocasionará importantes pérdidas a todas las marcas y en todos los niveles.
