Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R, llega por fin la versión 'RS' y más picante del roadster japonés

Hoy a las 04:00 AM

Los fans de Mazda lo estaban deseando, por fin la familia Spirit Racing se lanza en la marca japonesa, y de qué forma. El MX-5, el roadster más vendido de la historia, estrena su nueva versión más deportiva y picante llamada 12R.

Hace un año, Mazda sorprendió a todos presentando dos prototipos que anticipaban una nueva familia de modelos deportivos bajo el nombre de Spirit Racing. Eran MX-5 y Mazda3 los escogidos en ese momento para adentrarnos en la que sería la nueva línea dedicada a los modelos más picantes en la marca japonesa.

Ahora, un año después y también en el Salón del Automóvil de Tokio, Mazda ha vuelto a dar la campanada. Allí acaba de presentar el Spirit Racing Roadster 12R, una edición muy especial y muy limitada del MX-5 que, por el momento, solo se comercializará en su mercado local.

El descapotable más vendido de la historia, con más de 1,2 millones de unidades a sus espaldas, sigue acaparando titulares. Ya lo hizo recientemente con el estreno de una edición especial de aniversario, y ahora le toca el turno de sacar su lado más deportivo en su generación ND. Eso sí, solo en la versión de techo de lona.

El Mazda MX-5 más deportivo en todos los sentidos

Aunque se han visto por el momento pocas fotografías de este Mazda Spirit Racing Roadster 12R, ya se conocen gran parte de sus detalles de esta versión de producción que, no obstante, estará limitada a muy pocas unidades.

A nivel estético, monta un kit de carrocería específico, más aerodinámico, con detalles en color rojo y con la pintura 'Aero Gray' gris como elementos destacados. No falta su particular franja negra en el capó, así como elementos específicos como el sistema de escape Fujitsubo, el alerón trasero y los distintivos 12R.

En el interior, nos encontramos con unos asientos Recaro con arneses Sabelt de cuatro puntos y elementos en Alcántara repartidos por todo el habitáculo. No faltan tampoco los cambios mecánicos, como por ejemplo los amortiguadores Bilstein adaptativos o los frenos delanteros Brembo.

Pero para hablar de mecánica, no podemos dejar pasar su motor atmosférico de gasolina Skyactiv-G de 2,0 litros, que también recibe cambios: culatas, pistones, árboles de levas, admisión y escape reciben modificaciones para llevar la potencia del ligero roadster japonés hasta los 200 CV, 16 CV más que antes. Siempre con cambio manual de seis velocidades.

Mazda Spirit Racing Roadster 12R, el MX-5 más especial

Mazda ha confirmado que tan solo 200 unidades verán la luz de esta versión de alto rendimiento del MX-5 y solo en Japón, a razón de 7 millones de yenes, que vienen a ser unos 43.456 euros.

Eso sí, el libro de pedidos no se abrirá allí hasta el próximo otoño, quizás tiempo más que suficiente para conocer si esta edición especial llegará a Europa. De momento no se contempla, pero las diferentes informaciones apuntan a que podría llegar a esta parte del mundo una versión más convencional.

Se trataría más bien de un acabado más deportivo bajo la denominación Spirit Racing, un movimiento similar al que otras marcas hacen con sus insignias: GR Sport en Toyota, N Line en Hyundai, S Line en Audi, etc.

Recordemos que hace no mucho se vio una unidad camuflada del Mazda MX-5rodando por Alemania, lo que podría ser un indicativo de que estas versiones Spirit Racing, el cualquiera de sus dos posibilidades, podría llegar a Europa.