Mercedes avanza en la conducción autónoma y trae a Europa un detalle que ya es estándar en tres continentes

Hoy a las 01:00 AM

Mercedes quiere que sus coches sean autónomos a partir de 2030, y en el más estricto sentido de la palabra. La marca de la estrella ha estandarizado, también en Europa, un color concreto para indicar al resto de conductores que un vehículo tiene esta cualidad. Te contamos todo sobre él por si lo ves.

Rara vez te cruzarás con él, a menos que viajes a Alemania donde sí es posible que lo veas en algunas de sus autopistas. Los vinilos ya revelan que no se trata de un Mercedes EQS normal y corriente pero también puedes verlo en unidades más discretas de este lujoso eléctrico. Si te lo cruzas, o te pones a su lado, debes saber que estás ante uno de los pocos coches autónomos de nivel 3 en el mundo.

El vinilo que presenta la berlina eléctrica más lujosa de Mercedes indica que está equipada con el sofisticado asistente de conducción «Drive Pilot». Un sistema con el que el conductor ya puede despegar las manos del volante y hasta despreocuparse de mantenerse atento a la conducción por obligación, dedicando su tiempo a otras tareas como consultar su agenda o leer.

Mercedes extiende los coches autónomos de nivel 3 a Alemania

Es lo que permite el nivel 3 de la conducción autónoma que, en el caso de Mercedes ya puede alcanzar los 95 km/h en carreteras de Alemania, y trabaja para aumentar este límite hasta los 130 km/h en los próximos años. Pero lo interesante hoy es que Mercedes ha logrado extender la luz turquesa que da color a las luces de posición de los coches autónomos también a su Alemania natal.

El año pasado, Mercedes consiguió legalizarla en Estados Unidos, ya lo ha hecho también en China y ahora en el primer país europeo. Un color que ya ha sido registrado en las normas internacionales SAE J3134 y en las certificaciones obligatorias para la circulación en el gigante asiático, estándar en todos los coches autónomos de la marca de la estrella.

La luz turquesa llega a Europa, y va camino de estandarizarse

Las luces de posición, tanto delanteras como traseras, se iluminarán de este color para indicar a otros usuarios de la carretera que el vehículo está conduciendo por si solo. Un color que no ha sido elegido al azar y con los ojos cerrados, como si de un juego de niños se tratase, sino que es el resultado de cumplir con dos criterios: la luz turquesa se distingue de cualquier otra de los coches, por lo que es perfectamente reconocible de una vistazo.

Mercedes ha realizado extensas pruebas con sujetos, y todos han demostrado que el turquesa se percibe tanto fisiológica como psicológicamente como el color ideal para la conducción autónoma. Un paso más en una tecnología que ya va a la búsqueda del siguiente nivel: probar estas nuevas luces de posición de cara a una posible homologación en serie. Entonces, también serían obligatorias en el resto de fabricantes.