Porsche se lanza a por un récord en Nürburgring que nadie ha tocado en 7 años, y está en manos americanas

Hoy a las 12:00 AM

Lo de Porsche son los récords, superarse a sí misma una y otra vez y arrasar con los rivales. La historia está para ello, y es lo que piensan hacer en este año 2025 para vender más unidades del nuevo 911 GT3 que nunca. Por lo pronto, necesitan que Nürburgring reabra sus cerradas puertas, mientras maduran su nuevo reto.

Las ventas del Porsche 911 han demostrado que, por mucho que algunos se esfuercen en defenestrar al cambio manual, este sigue más vivo que nunca. Una transmisión que resiste, a pesar de que gran parte de los fabricantes han decidido prescindir de ella. No porque salga más cara que una automática, sino porque es estúpido para algunas marcas contar con dos tipos de transmisiones en sus estanterías.

Se ahorran costes y solamente ofrecen una transmisión que, al contrario de lo que nos han hecho creer durante largo tiempo sobre su eficiencia, Porsche se ha encargado de rebatir. Los alemanes son más que conscientes de que el cambio manual quedará reservado para los puristas y para grandes deportivos como el 911 GT3 recientemente renovado, que pretende vender como rosquillas.

Porsche busca ser el rey del cambio manual

Hasta ahora, los 911 GT3 manuales se han vendido por si solos, pero la marca de Weissach cree que no le vendría mal un «empujoncito». Y qué mejor idea que hacerlo logrando un nuevo récord, pero no uno cualquiera, sino batiendo el de un histórico como el del Viper ACR.

El americano se enfrentó a los casi 21 kilómetros de Nürburgring en un evento excepcional en 2017 parando el crono en un tiempo brutal de 7:01.3.

El que tiene que superar el 911 GT3, como lo ha confirmado Andreas Preuninger, el director de desarrollo de los Porsche GT, dando cuenta de la importancia del cambio manual para la marca alemana, acostumbrada a marcar los mejores tiempos con la rapidísima caja de cambios PDK, disponible tanto con siete como con ocho velocidades, según él modelo.

El último récord en Nürburgring con cambio manual es del Viper

El trazado alemán está cerrado pero no tardará mucho tiempo en reabrir sus puertas y con novedades, como es habitual, por lo que ahora es tiempo de ir madurando la idea, de ir realizando pruebas en sus instalaciones aerodinámicas y analizar la enorme cantidad de información durante sus últimas pruebas de desarrollo.

Todo contribuirá para brindar a los alemanes la oportunidad de montar otra fiesta con un 911 GT3 que presume de una radicalidad brutal. Para algunos, hay récords que deberían ser respetados, pero para Porsche no. Los alemanes dicen que «los récord están para romperlos y reivindicarlo». Quién sabe, lo mismo Porsche no logra el récord del coche de carretera con transmisión manual más rápido de Nürburgring.

Pero, si lo hace, y no es un reto muy complicado para la marca, pues la tecnología de los neumáticos ha mejorado enormemente y la pista germana es hoy mucho más rápida que hace siete años, está clarísimo que lo va a explotar a base de bien, y durante mucho tiempo. Porque, pocos deportivos de la talla del GT3 quedan con cambio manual en el mundo y que reivindiquen su tiempo.