Sainz, preocupado por el simulador de Williams: "No da el feeling que te puede dar el de Ferrari"
03/07/2025 03:00 AM
Carlos Sainz ha establecido una prioridad nada más llegar a Williams, que se cumplan ciertos requisitos con el simulador para que este pueda resultar realmente útil. El piloto español tiene la referencia de uno de los mejores de la parrilla, el de Ferrari.
Williams está inmerso en un proceso de regeneración y crecimiento que incluye la actualización de numerosas herramientas. Una de las más significativas es el simulador, que se ha convertido -junto con el túnel de viento y el CFD- en un instrumento básico para todo equipo de Fórmula 1.
El equipo británico contará este mismo año con un simulador de última generación que supondrá un gran avance. Pero mientras llega ese momento, Carlos Sainz se ha propuesto mejorar el actual.
El equipo tampoco se ha quedado quieto y ha contratado a uno de los pilotos de simulador más reputados de la Fórmula 1, Oliver Turvey, pero Sainz aporta la visión de uno de los equipos con un simulador más avanzado, Ferrari.
«La pista siempre tiene que ser la referencia, el simulador no debe utilizarse si no es parecido a la pista»
El simulador, una de las mejores armas
En una Fórmula 1 tan limitada en lo que a test en condiciones reales se refiere, el simulador se ha convertido de forma obligada en una herramienta crucial. No sólo para desarrollar los monoplazas, sino también para acelerar el trabajo de puesta a punto durante los grandes premios.
Mientras el equipo y sus pilotos titulares compiten en el circuito, en la sede del mismo los pilotos de simulador acumulan horas buscando la mejor configuración para el coche o una solución a los problemas que surjan en la pista.
Por esa razón, Carlos Sainz se ha tomado muy en serio este asunto nada más llegar a Williams. «Dejar mi huella es una de las primeras cosas que he intentado hacer. El simulador es una de las mejores armas que tiene un equipo de Fórmula 1».
Carlos Sainz: "Una de las razones por las que elegí Williams es el motor Mercedes"Leer noticiaEl piloto español conoce bien el potencial que puede tener un simulador bien aprovechado, por lo que ha pedido a Williams que «se utilice de la forma más coherente posible y se trabaje bien con los pilotos de simulador, ingenieros de simulador, ingenieros de pista y pilotos de pista».
«Si unes esas piezas y se trabaja de la manera más eficiente posible, entonces el simulador sirve. De lo contrario, es muy fácil perderse», advierte Carlos Sainz.
Nada como la pista, pero…
Carlos Sainz es un firme defensor de los test en circuito frente al simulador, pero con la normativa actual no queda más remedio que invertir tiempo y dinero en este último.
Así pues, la clave está en conseguir que el simulador sea lo más fiel posible a la realidad, de modo que los resultados que proporcione sean fiables y permitan avanzar sin confusión.
El simulador nunca será igual que un entorno real, pero debe parecerse lo más posible.«La pista siempre tiene que ser la referencia, el simulador no debe utilizarse si no es parecido a la pista», amplía Sainz, reconociendo a continuación que el de Williams no está al nivel del de Ferrari.
«El de Williams no da el último feeling perfecto que te puede dar el de Ferrari, pero va a llegar en cuatro o cinco meses. Por tanto, vamos a tener el método de trabajo bien para, cuando llegue el simulador nuevo, saber cómo utilizarlo al máximo. En eso estamos», concluye el piloto de Williams.
