"Sí a los combustibles fósiles, no al coche eléctrico"

Ayer a las 05:00 AM

Donald Trump ya se sienta en su mesa del Despacho Oval en la Casa Blanca y trabaja en derrocar todos los avances que hizo Joe Biden en materia de electrificación automovilística. Estas son las intenciones del nuevo presidente.

Comenzó el nuevo mandato de Donald Trump como presidente de los Estados Unidos, el número 47 de su historia. Y cómo no, lo hizo con polémica, firmando nada más comenzar una serie de órdenes ejecutivas que ya están dando que hablar.

Estas órdenes, que funcionan como declaraciones firmadas que muestran los deseos del presidente de cómo debe administrarse el gobierno federal, son utilizadas en la mayoría de casos para cancelar las órdenes de sus predecesores.

Desde su victoria en las últimas elecciones presidenciales, sabíamos que Trump tenía la intención de echar por tierra los planes llevados a cabo por Joe Biden en la legislatura anterior respecto al vehículo eléctrico.

Ahora, Donald Trump ya muestra sus cartas y anuncia medidas drásticas que afectarán de lleno, de llevarse finalmente a cabo, a la industria del automóvil y a sus planes de descarbonización. Los aranceles prometidos por el presidente, eso sí, parece que tendrán que esperar.

Donald Trump apuesta por impulsar los combustibles fósiles

Las primeras horas de Trump como presidente, como cabía esperar, han dado mucho que hablar. Como así lo ha hecho también Elon Musk, CEO de Tesla y, desde ya, responsable del nuevo Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) que buscará recortar el gasto público.

El presidente Donald Trump anunció a cal y canto que declarará una emergencia energética nacional. «La crisis inflacionaria fue causada por un gasto excesivo masivo y por el aumento de los precios de la energía».

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Sus intenciones son las de impulsar la producción de petróleo y gas. «Perforaremos, baby, perforaremos. Volveremos a ser una nación manufacturera», dijo durante su discurso de investidura, donde expresó también sus intenciones de retirarse de nuevo del Acuerdo de París.

Entre sus intenciones más directas están las de poner fin al crédito fiscal federal de 7.500 dólares para la compra de coches eléctricos que lanzó Joe Biden y a su «mandato» respecto a los vehículos con esta tecnología y a los objetivos de emisiones. Una medida que iría en contra de su nuevo socio Musk, el cual, eso sí, cree que afectará más a la competencia que a su propia marca.

«Podréis compraros el coche que vosotros escojáis»

Esto fue lo que anunció un Donald Trump que, no obstante, parece haberse dejado en el aire el tema de los aranceles propuestos sobre las importaciones relacionadas con el sector y que apuntaba a afectar de lleno a México, Canadá, China… e incluso Europa.

Estas cuestiones, no obstante, están todavía en duda, debido a que la derogación total de la Ley de Reducción de la Inflación y sus créditos fiscales requerirá una ley del Congreso, así como largos procesos de revisión, audiencias, etc.

«Requerirá algo más que papeleo», advierten los expertos desde el otro lado del charco. Por no hablar de la oposición interna que pueda tener el presidente de parte de los funcionarios electos dentro de su propio partido.

Además, en sus últimos días como presidente, Joe Biden se encargó de asignar ciertos fondos a los estados para el impulso de las estaciones de carga de vehículos eléctricos y otras cuestiones. Como cabría esperar, Trump ordenó a las agencias federales que pausasen «inmediatamente» el gasto de estos fondos.