Un icono renace, así es el restomod que hace del Lamborghi Gallardo aún más brutal y a un precio desorbitado
Ayer a las 09:00 AM
El Lamborghini Gallardo nos dejó hace más de una década pero sigue siendo uno de los superdeportivos más recordados de la 'ganadería' de Sant'Agata Bolognese. Este preparador croata lo trae de nuevo a la vida con un restomod espectacular.
Parece que fue ayer cuando el Lamborghini Gallardo dejó de producirse. Han pasado ya 12 años desde esa fecha, tiempo suficiente para que su sucesor, el Huracán, incluso deje el testigo a un nuevo 'Toro' en la marca italiana, el Temerario.
Cuando el Gallardo dijo adiós, lo hizo siendo el Lamborghini más vendido de la historia. Un modelo icónico y que ha quedado para la leyenda del fabricante transalpino, que ahora renace gracias al preparador croata Tedson Motors.
Saluda al Tedson Etna, el nombre que hay detrás de este espectacular restomod del superdeportivo italiano. Estética y mecánicamente presenta cambios respecto al Gallardo original que merecen ser destacados. Su precio, como vas a ver, es de otro mundo.
Tedson Etna, o lo que es lo mismo, un restomod del Lamborghini Gallardo.El Lamborghini Gallardo se convierte en el Tedson Etna
La preparación que realiza esta compañía de origen croata se basa en los primeros Lamborghini Gallardo fabricados, los de su generación inicial. Los cambios no son tan profundos como cabría esperar, pero sí que le dan una vuelta de tuerca al superdeportivo italiano.
Comenzando por su diseño: es 6 centímetros más ancho, rueda más cerca del suelo y todos los añadidos y cambios en la carrocería se han realizado, cómo no, en fibra de carbono, algo que ha permitido al Etna aligerarse 203 kg respecto al Gallardo original.
En el frontal tenemos nuevos paragolpes, sin las rejillas de ventilación a los lados, mientras que en la vista lateral nos encontramos con llantas específicas AL13 R-Series R1110 de 19 pulgadas y unas entradas de aire más grandes.
Así luce el Tedson Etna, un restomod del Lamborghini Gallardo.Atrás, se ha instalado una cubierta en el techo en el mismo color de la carrocería y que queda rematada con un sutil alerón trasero en forma de cola de pato; los escapes de titanio ligero son también exclusivos, al igual que los faros.
Mientras esperamos a conocer más detalles del interior, tenemos que saltar a hablar del motor. Se mantiene el brutal V10 5.0 atmosférico de gasolina que, gracias a la actualización de algunos componentes internos, gana 80 CV para llegar hasta los 600 CV. Una cifra que se estira además ahora hasta las 10.000 rpm.
Tedson Motors ha utilizado incluso componentes de las suspensiones JRZ de los Gallardo Super Trofeo de competición. Sus responsables, además, han advertido que el cambio manual de seis velocidades será el protagonista: si se entrega un modelo automático, se sustituirá por una versión mejorada de la caja manual automatizada e-Gear.
Tedson Etna, un restomod del Lamborghini Gallardo.Tedson Etna, a un precio desorbitado
De este restomod del Lamborghini Gallardo, de quienes sus responsables prefieren llamar como «remasterización», tan solo se verán 77 ejemplares. Los propietarios de un Gallardo de primera generación deberán pagar un añadido de 755.000 euros para poder ponerlo a su gusto.
Habrá primero 9 unidades como edición de lanzamiento que se entregarán en otoño de 2026, mientras que el resto se dejarán ya para 2027, ya que cada preparación necesita de un año de trabajo.
Lo retro está de moda en los coches, pero esta marca la rechaza por completo: "No queremos cambiar la historia"Leer noticiaEso sí, los afortunados que tengan todo ese dinero tendrán a su disposición una gama de colores casi infinita para la carrocería, diferentes opciones para las ruedas y acabados exclusivos de fibra de carbono expuesta.
