Volkswagen nunca lo hará, pero Irmscher sí y así es la Caravelle más cercana a un R

Ayer a las 09:00 AM

Volkswagen ya ha puesto a la venta su nueva generación de la Caravelle. Una furgoneta con más capacidad que la Multivan, y que ya tiene también su propuesta más deportiva. Irmscher ha saltado a la palestra con un paquete que imprime un carácter muy diferente.

Volkswagen se dio cuenta, afortunadamente a tiempo, de que eliminar a un modelo tan insigne como la Caravelle, y su equivalente comercial de la Transporter, era pagar un peaje muy caro. De hecho, ya lo estaba pagando desde el día en que decidió transformar a Multivan en un monovolumen. Si la marca de Wolfsburgo hubiese continuado prestando este nombre a la furgoneta de pasajeros, nada habría pasado.

Pero estaba claro que el pensamiento de dejar el papel de la Transporter en el ID. BUZZ hacía aguas por todos lados. La decisión de la Caravelle se tomó rápidamente, e introduciendo variantes de carrocería inéditas como la nueva Panamericana. Esta opción, con una mayor altura de carrocería al suelo y con la que logra un aspecto más todoterreno, es ideal para muchos pero no para los que buscan más deportividad.

Irmscher es sinónimo de cosmética, y la Caravelle no escapa

Una cualidad que no despierta la Caravelle, pero sí los salvadores de Irmscher. Los compatriotas alemanes especialistas en tuning, entre otros servicios, ya ofrecen un paquete deportivo en la nueva entrega de la Ford Transit Custom. Justamente, el modelo donante de la furgoneta de Volkswagen, del que se distingue ligeramente.

Irmscher ha concebido un paquete que cuenta con una serie de componentes, de fácil montaje, que transforma por completo la imagen de la Volkswagen Caravelle, especialmente el frente. Por ejemplo, un paragolpes completamente nuevo que reproduce el diseño original pero que ahora cuenta con un spoiler en el faldón y que es el responsable de cambiar la imagen. Como también la conexión visual con las faldas laterales o las traseras.

La Volkswagen Caravelle adquiere la dimensión deportiva de un R

Todas ayudan también a disimula los quince milímetros que unos nuevos muelles le han reportado a la distancia al suelo de la suspensión. Irmscher también ofrece franjas decorativas con colores a juego con el cuerpo de la carrocería. La guinda son las llantas de aleación más aerodinámicas y de gran diámetro, además de un spoiler al final del techo que prolonga la línea.

Una nueva apariencia que aumenta la robustez de la Caravelle sobre el asfalto pero que no tiene contrapartida en el lado mecánico. Es compatible con todas las versiones de la furgoneta alemana y, como es habitual, puedes montar el paquete estético independientemente de los retoques en la suspensión.