Ogier logra su décima victoria en Monte Carlo
Ayer a las 05:13 AM
Publicado en Rincón del Motor
Complicada carrera por el estado del suelo que dió protagonismo a la elección de Neumáticos • Prueba de supervivencia con muchos accidentes
Sebastian Ogier, junto a su copiloto Vincent Landais ha logrado el décimo cetro en el Rallye de Monte Carlo sobre el Toyota Yaris Rally1. La primera cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2025 ha caído para la pareja de mayor consistencia, no exenta de contratiempos, como casi todos los participantes de esta complicada edición.
El estado del suelo, seco, húmedo, mojado, nevado o helado, ha sido un quebradero de cabeza, con muchas salidas de pista alguna que otra avería y con pocas diferencias en la cabeza de carrera hasta el final. Desde el primer día, en el que Neuville–Wydaeghe, con Hyundai i20 Rally1, se encontraban con el liderato, defendiendo el Título, comenzaron las incidencias para los equipos de cabeza.
Ogier, llegó a tener 24 segundos de ventaja a falta de 2 tramos el domingo y levantó el pié lo justo para volver a atacar en la «Power Stage» que se metió en el bolsillo, logrando los puntos del Rallye y las propinas del domingo.
Alternancia de perseguidores.
Ogier-Landais tomaron las riendas en los últimos tramos de viernes y ya no perdieron el liderato, aunque su ventaja sobre el segundo nunca pasó de un puñado de segundos, siendo primero Adrian Fourmaux-Alex Coria, en un gran estreno del Hyundai, y Elfyn Evans – Scott Martin depués, los perseguidores. Finalmente éstos fueron los segundos en meta a 18″ de los vencedores, mientras que Fourmaux cerraba el Rallye de Monte Carlo en el podio en el estreno de su volante oficial con Hyundai.
Ott Tanak junto a Martin Jarveoja tuvieron oportunidades de meterse en el podio, a pesar de tener una salida de pista de la que se libraron de abandonar – y otras consecuencias peores – de milagro, pero se dejaron medio i20 en la arboleta que literalmente «limó» en la jornada del sábado. Ello facilitó que Rovanpera–Halltunen, un poco escondidos en esta delicada prueba, les arrebataran la cuarta plaza por apenas 5 segundos, para ser finalmente quintos, segundo de los Hyundai oficiales, dando paso ya al actual Campéon Neuville junto a Wydaeghe, que sumaban 2 salidas de pista en el mismo sitio, más alguna avería en el coche.
Primer scratch de Munster.
En Ford, con dos coches en pista, se vieron buenos momentos como la primera victoria de tramo de Gregoire Mounster, que colocaba el Puma delante del mismísimo Ogier en la primera especial del sábado, pero no pudo terminar la carrera, una avería mecánica ya le hacía andar re-enganchado el sábado y posteriormente una salida le hacía abandonar el domingo.
Katsuta–Johnston, se salían en la primera especial del domingo cuando rodaban sextos y Sami Sami Pajari–Marko Salminen con el nuevo Yaris Rally1 también se salían al llegar muy rápido a un pequeño puente quedando en el cauce de un río.
Rossel en WRC2
Las aspiraciones de Yohan Rossel al título de WRC2 en 2025 recibieron un primer impulso al conseguir una contundente victoria en la categoría en el Rallye de Montecarlo el domingo.
Hace un año, los pilotos del Citroën C3 Rally2 superaron a Pepe López (Skoda Fabia) por tan solo 4,0 segundos en un final de infarto. Esta vez, sin embargo, Rossel–Dunand se impusieron con una ventaja de 2’27» sobre su rival más cercano.
Rossel ganó 15 de los 17 tramos de la prueba en su categoría y lideró la carrera de principio a fin. Su impecable pilotaje le permitió terminar entre los tres primeros de PH Sport, con su hermano menor Léo Rossel a la cabeza de la categoría WRC2 Challenger y Eric Camilli en segundo lugar.
Por detrás de los aspirantes al podio, Jan Černy y Roberto Daprà entusiasmaron a los aficionados con un intenso duelo por la cuarta plaza. Černy, a los mandos de un Citroën, llegó a la última jornada con una ligera ventaja de 7,3 segundos, que aumentó hasta los 26,9 segundos sobre Daprà, el piloto del Škoda Fabia RS.
Mientras tanto, en la Copa Masters del WRC, Maurizio Chiarini se alzó con la victoria.
La acción del FIA WRC se reanudará en tres semanas para el legendario Rallye de Suecia (del 13 al 16 de febrero), la segunda ronda de la temporada 2025.
Clasificación final Rallye Monte Carlo 2025
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 3:19:06.1
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +18.5
3 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +26.0
4 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +54.3
5 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +59.0
6 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +5:44.2
7 J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +10:15.1
8 Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +10:26.8 – WRC2
9 N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +11:40.7 – WRC2
10 E. Camilli T. De La Haye Hyundai i20 N Rally2 +13:14.6 – WRC2
Clasificación «Súper Domingo»
1 E. Evans 36:16.1
2 K. Rovanperä +1.1
3 S. Ogier +1.8
4 A. Fourmaux +3.2
5 T. Neuville +28.5
Campeonato del Mundo de Constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 60
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 36
3 M-Sport Ford World Rally Team 11
Campeonato del Mundo de pilotos
1 S. Ogier 33
2 E. Evans 26
3 A. Fourmaux 20
4 K. Rovanperä 18
5 O. Tänak 111
6 T. Neuville 9
7 J. McErlean 6
8 Y. Rossel 4
9 N. Gryazin 2
10 E. Camilli 1
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