Bimota va devoir sortir une KB5 d'ici la fin de l'année
06/24/2024 09:59 AM
Bimota sera engagé à plein temps en World Superbike dès 2025 grâce au soutien de la maison mère Kawasaki. Ce qui signifie aussi que la marque italienne ne devrait plus tarder à présenter une nouvelle sportive...
Avec l'annonce de son retour en championnat du monde Superbike, Bimota va s'offrir une belle visibilité sur la scène mondiale. Et si l'artisan italien, qui possède une gamme de quelques motos haut de gamme aussi couteuses qu'exotiques, pourra compter sur Kawasaki pour se montrer d'entrée de jeu performant et aussi suivre la cadence côtés investissements, elle va tout de même devoir s'atteler au développement d'un nouveau modèle. En effet, si la marque japonaise fournira le moteur de la nouvelle sportive italienne, le châssis devrait lui être maison. Ce qui signifie que ce ne sera pas une Kawasaki rebadgée qui sera engagée par Bimota (comme ce que fait GasGas avec KTM en MotoGP par exemple), mais bel et bien une vraie Bimota à moteur Kawasaki, comme le reste des modèles de la gamme actuelle.
Ce qui signifie aussi que la marque va devoir de facto sortir un modèle de série qu'elle devra produire à au moins 250 exemplaires la première année et 500 à la fin de la deuxième pour pouvoir courir en WSBK. Une nouvelle « KB5 » devrait donc prochainement être présentée par Bimota, une sportive sans doute bien plus conventionnelle que ce qu'elle a l'habitude de proposer dans sa gamme et probablement très proche de l'actuelle ZX-10RR. Une moto qui ne devra pas dépasser les 44 000 €, règlement du WSBK oblige. Alex Lowes et Axel Bassani, les actuels pilotes Kawasaki en WSBK, seront en charge de faire briller ce nouveau team Bimota by Kawasaki Racing Team. Une manière aussi pour Kawasaki de commencer à un peu s'effacer du mondial Superbike où la marque japonaise est engagée avec une moto vieillissante et surclassée par les Ducati et autres BMW.
