Honda GB 500 S : une nouvelle Honda arrive sur le marché ?
12/26/2024 09:28 AM
Le nom GB 500 évoque immédiatement la célèbre Clubman des années 1980, une moto qui rendait hommage aux monocylindres engagés sur l'île de Man. La GB 500 Clubman TT de 1989, avec son moteur monocylindre de 38 chevaux, son poids plume de 157 kg et son design épuré, reste une référence de cette époque. Honda pourrait reprendre cette renommée pour séduire un public de passionné d'ancienne.
Si cette nouvelle GB 500 S voit le jour, elle pourrait reprendre le moteur bicylindre de 471 cm³ utilisé dans les modèles actuels comme la Hornet 500, la CL500 ou la CMX500 et serait donc accessible pour les permis A2. Ce bloc fiable et économique, couplé à une esthétique néo-rétro soignée, offrirait une alternative aux designs modernes.
Honda s'attache depuis plusieurs années à diversifier son offre pour capter un large public. Après la GB 350 S, destinée aux utilisateurs urbains avec son moteur monocylindre de 21 chevaux et son tarif attractif, une GB 500 S viendrait combler le vide entre les petites cylindrées et les roadsters modernes. Ce positionnement permettrait à Honda de répondre à une demande croissante.
La tendance néo-rétro reste forte sur le marché européen. Des marques comme Royal Enfield et Kawasaki ont trouvé un public fidèle grâce à leurs modèles au design vintage. Avec la GB 500 S, Honda pourrait exploiter un segment dans lequel son expertise en fiabilité et en qualité de fabrication lui donnerait un net avantage.
Rien n'a été confirmé pour l'instant, mais cette rumeur laisse entrevoir une stratégie ambitieuse d'Honda pour les années à venir. Une chose est sûre : si la GB 500 S voit le jour, elle pourrait bien devenir une des références de sa catégorie.
