MotoGP 2024: Ducati le colosse aux pieds d'argile?

11/13/2024 01:05 PM

Les chiffres sont écrasants. Et encore, je ne compte pas les sprints dont on sait qu'ils vont peut-être donner le titre à Jorge Martin. Cela a été analysé lors d'un précédent papier, voir ici mais d'autres chiffres apparaissent en lecture fine et si par exemple on se penche sur le nombre de pole positions, une autre analyse s'impose. D'abord, sur les dix-neuf premiers GP, Ducati a loupé la pole à quatre reprises, Vinales, Espargaro (deux fois) et Acosta ont opposé une belle résistance. Ensuite, sur les quinze restantes, Bagnaia en prend cinq, Martin sept, Bastianini une et Marc Marquez deux. On sait que Bastia et Martin quittent la marque rouge le mardi après Barcelone, huit à eux deux, c'est un gros morceau, plus gros (ou à égalité) par rapport ) celui des deux futurs pilotes du team factory 2025, Bagnaia (5) et Marquez (2). Sur les pole positions, la marque Ducati est certes largement majoritaire mais explosée, si l'union fait la force, elle n'existera plus en 2025 et c'est le premier danger d'une interprétation brutale des chiffres de victoires. D'ailleurs, avec dix, voire onze victoires en GP, Bagnaia n'est pas certain du titre 2024, l'usine laisserait, c'est une première dans l'histoire du MotoGP (mais pas du 500) la couronne mondiale à un pilote privé. Sur une Ducati certes mais pas du sérail... On sait aussi que c'est sur les sprints que Martin serait titré, autrement dit Ducati et son pilote lige n'ont pas trouvé la substantifique moelle de ce nouveau schéma. Alors bien sûr, le team aligné en 2025 est évidemment la dream team idéale? Mais il est parfaitement défendable de se dire que la vraie dream team absolue eût été composée de Jorge Martin et Marc Marquez. Il était évidemment impensable de se séparer de Bagnaia alors titré, durant le casting 2025. Mais c'était aussi un piège, sur le plan de la combattivité, Martin est un immense guerrier, ce que l'on attend d'un champion du monde. Marc Marquez n'a pas eu le matos nécessaire pour se montrer à la hauteur, mais quand il l'a pu, quand le pilotage primait sur les trucs d'ingés, il a été redoutable. Il reste que l'explosion de la famille Ducati est un signe historique, le déclin de tous les empires a commencé de cette façon, d'Alexandre le Grand à Rome en passant par l'Espagne de Charles Quint, la dynastie Ming en Chine, la Sublime Porte ottomane, l'empire russe ou l'URSS ou encore les empires coloniaux anglais et français. Enfin, le présent c'est la victoire. Une de plus et un titre supplémentaire au crédit de la marque. Après? Demain il fera jour...