MotoGP 2024 : Et si on les notait ? Chapitre deux

Ceux là ont un mérite phénoménal, ils sont un peu ce qu'Albert Londres appelait les forçats de la route en écrivant sur le Tour de France. Il sont les fondations des grandes maisons du MotoGP, et pourtant on ne parle jamais d'eux. Ils sont la coque des navires qui découvrent le monde, la boussole qui guide les grands capitaines, les régleurs de voiles. Parfois ils ont le droit de tester en GP, avec les fameuses wild cards et on a des résultats étonnants, le plus incroyable d'entre eux est Pedrosa. Comme ils courent très peu de GP leurs résultats chiffrés sont négligeables mais leur nécéssité dans la bonne marche des GP est énorme. Comme le disent plusieurs piulotes, il tta tellement de trucs nouveaux à tester sur les séance sofficielles qu'il faut faire un tri avant de les emmener sur la piste. Et donc, d'une façon, les essayeurs sont aussi les maçons de la maison en construction. Repect!  Et un immense bravo à Pol Espargaro, à Dani Pedrosa, à Stefan Bradl, à Michele Pirro, à Lorenzo Savadori et un Iannone qui a eu le droit de venir prendre son pied (et se faire un mal de chien en mode destruction musculaire) parce qu'ils est bon ailleurs. Leur note ? 40/20 !

Alex a en même temps un héros et un adversaire terrible... Problème, c'est son frère. On peut évidemment dire qu'ils n'ont pas le même niveau de perfs, c'est évident, pas non plus le même niveau de talent. On le voit parfois s'approcher du summum, monter sur le podium avec son frère, faire le meilleur temps d'un essai officiel en fin d'année mais sur une moto extrêmement mise au point, d'autres ont eu la même moto que lui et à part son frère, ils sont derrière lui. Vrai talent mais une sorte de malédiction, être le « frère de ». Un truc qui a toujours existé en sports mécaniques, « fils de », « frère de », ils ont parfois rejoint le père ou le frère sur les tables de marbre de la gloire, mais on se souvient cependant du modèle avant la copie... Il y a deux images de ce problème que je puise dans l'histoire de France, côté rois et nobles. La malédiction du dauphin (le fils du roi de France) ou du puiné, ce frère qui n'ira pas commander une armée mais se retrouvera évêque d'un coin riche mais sans intérêt. Système qui va jusqu'à la couronne. Le frère du roi était appelé Monsieur mais souvent prié de s'éloigner de la cour. Histoire ancienne ? Non, histoire de pouvoir. Sur ce point toutes les histoires sont identiques. Mais côté mérite, Alex est bel et bien là... 

Du talent mais mal exprimé. Voilà la raison de cette note, bonne bien sûr, mais moins que pour les premiers. Avec Acosta on a peut-être un peu crié au miracle trop tôt. Jeune pilote très talentueux et très courtisé, le problème est d'ailleurs là en MotoGP. Un manque de talents, alors quand il y en a un à l'horizon c'est bonheur ! Il en veut un poil trop mais peut-on reprocher à un jeune pilote talentueux de vouloir la lune ? Début de saison en fanfare, certains sites sans beaucoup d'inspiration se demandent en mode people à chaque GP s'il va gagner. Des podiums, une pole, pas mal mais une fin de saison en niquedouille, il n'est pas le premier pilote KTM au classement, ça on s'en fout un peu. En revanche d'une part sa moto est peu performante et d'autre part il force trop son talent, c'est lui qui a le record de chutes cette année. Marquez a fait la même chose à la grande époque mais au bout c'était un titre ! Binder est plus mature, un vrai bagarreur, mais il n'y arrive pas non plus, à commencer par le manque de perf de sa moto, il n'arrive pas à se glisser dans les bagarres devant. Du talent mal exprimé encore. On termine avec Bastianini, capable de pas mal de beaux gestes, il a gagné sur la Ducati d'occase en 2022, puis ses deux saisons en factory sont une sorte de désastre, avec grosse blessure en 2023, il gagne une fois en 2024 sur la moto d'usine, Bastia est une alternance de coups de génie et de transparence absolue. Ce garçon a un talent fou, il a des fulgurances quand il pilote mais n'arrive finalement pas là où on l'attend, encore un talent mal exprimé. La suite au prochain numéro! 

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