MotoGP 2025 : Argentine, un GP pas comme les autres…
Hier à 02:35 PM
C'est le neuvième GP sur le circuit de Termas de Rio Hondo, le dix-neuvième dans le pays, auparavant on courait dans la région de Buenos Aires, la capitale magique de l'état. La liste des vainqueurs est plus qu'étonnante... Marc Marquez (photo ci-dessus) est le plus capé avec trois victoires, en 2014 (une des plus grandes années du MotoGP) puis en 2016 et 2019. Rossi y a gagné mais une seule fois en 2015. Vinales est le vainqueur de 2017, Cal Crutchlow en 2018, Alex Espargaro en 2022 et en 2023 Bezzecchi y décroche la seule victoire de Ducati en neuf années ! Autre chiffre aujourd'hui étonnant, Honda y a gagné quatre fois (Marc Marquez et Crutchlow) Yamaha deux (Rossi et Vinales) Aprilia (Aleix Espargaro) et Ducati (Bezzecchi) une seule fois. Voilà en effet des vainqueurs qui sortent de l'ordinaire ! Ce circuit a une belle particularité, il y a peu de freinages durs, on sait d'entrée qui est forcément impacté. Bien sûr ce GP a des enjeux colossaux. Bagnaia peut remettre les compteurs à zéro, on a déjà expliqué il y a quelques jours qu'il n'a pas d'autre option que le titre. Ou Marc Marquez (le circuit est à gauche, ses préférés) en remet une couche et le moral, que l'on a vu très atteint, de Bagnaia aux damiers thaïlandais va tourner au sauve qui peut. (Il peut...). Face à l'histoire des GP, Marc Marquez peut égaliser le nombre de victoires toutes catégories confondues d'Angel Nieto, le deuxième plus grand pilote du Gotha des GP (même s'il était petit par la taille, ce qui explique qu'il n'a couru que dans les petites cylindrées).
J'avais, tout le monde l'a fait, remarqué à l'arrivée du GP de Thaïlande, à quel point Marquez avait les traits tirés, ruisselants de sueur. J'imagine qu'il était évidemment épuisé, il faisait une chaleur de fournaise sur ce circuit, la piste était de la braise. En plus pour les raisons que l'on connaît, Marc a du suivre de très près son frère pour redonner de la pression à son pneu avant, la colonne d'air générée par ces motos qui sont devenues des avions de chasse à l 'envers est effroyable en violence et en chaleur, plusieurs pilotes ont fini avec des ampoules aux mains, dégoulinantes de sueur dans les gants. Certains confrères du genre sérieux, plus un Guintoli en qui j'ai une confiance qui frise l'aveuglement, affirment que la Ducati de cette année étant plus facile à piloter, Marquez en aurait profité pour perdre de la masse musculaire. Selon Guintoli, c'est tout bénef, sur les perfs de la moto, trois kilos de moins c'est énorme, en particulier pour la consommation. Sur la manoeuvrabilité. Sur la relance à l'accélération. Mais cela autorise aussi plus de souplesse pour mettre la tête plus bas dans la bulle en bouts droits, cela diminue l'effort au freinage. Alors si c'est le cas, grand bravo à lui et ses coachs sportifs, j'avoue être beaucoup plus admiratif de ce genre de préparation que dans la capacité à faire fonctionner à merveille un dispositif de départ totalement artificiel. Pour finir ce GP est génial, avec le décalage horaire, en France vous le verrez à des heures de grande écoute. Le Moto3 à 16 h, le Moto2 à 17h15 le MotoGP à 19 heures en heure CET, en usage en France.
