MotoGP 2025 : KTM/Dorna/Liberty, ménage à trois compliqué
Hier à 03:49 PM
Ce happening à l'autrichienne rebondit sur deux autres entités et donc deux autres histoires, on s'imbrique joyeusement en se rendant compte que la solution finale sera forcément un compromis... Clairement pour repartir la boîte a besoin de cash. Justement ce jour, trois investisseurs se seraient proposés pour un apport de 700 millions de dollars. Dont l'actionnaire principal, l'indien Bajaj (on prononce Badjaïdge paraît-il) qui sent le très gros coup car la valeur boursière de KTM ayant chuté comme un éclair, il y a une possibilité de mettre la main sur la boîte pour finalement pas cher.... Car le principe est là, qui paie prend.... Et Pierer ne serait plus majoritaire chez lui ! Dans les recommandations de l'assemblée ce jour il a comme par hasard été évoqué une augmentation importante de la production en Inde. Pas de Chinois à l'horizon, en ce moment l'Empire du milieu .... est un peu à l'ouest (ouaf !). Et puis il y a une ligne sur les économies possibles en compète. Là on entre dans le jésuitisme absolu. KTM propose, lisez-le tel quel, de sortir du MotoGP Moto2/Moto3. On sait que MotoGP c'est à la fois une cylindrée mais aussi le terme générique d'une discipline. Il faut donc comprendre que KTM propose de réduire la voilure en MotoGP mais seulement en Moto2 et Moto3. Si la cylindrée MotoGP était aussi menacée, on aurait écrit ainsi MotoGP/Moto2/Moto3 ! Et oui tant de millions en plus ou moins pour juste un petit slash ! Cela dit ce qui est absurde c'est qu'en Moto3, KTM gagne de l'argent car la moitié du plateau roule autrichien mais, à l'exception de l'équipe officielle, les motos sont vendues aux teams... La réduction ne concernerait donc que les motos officielles. Encore une fois ce ne sont pas des décisions, la prochaine réunion aura lieu le 24 janvier, Pierer a vendu une boîte perso, ce qui a fait rentrer trente millions qui permettront de payer le personnel... On avance. Mais les GP commencent fin février ! On continue de penser que les pilotes KTM vont rouler en MotoGP mais pas forcément avec beaucoup de nouveautés sur les motos... Arrive le deuxième acte, Dorna...
Dorna perdrait le cas échéant quatre motos importantes sur la grille et la saison 2025 en prendrait un gros coup dans la tronche, avec la disparition de quasiment un cinquième de ses effectifs ! Le spectacle y perdrait, le public viendrait sans doute moins nombreux sur les GP... et du coup les organisateurs peuvent légitimement dire à Dorna que les millions de dollars de royalties versés pour le droit d'organiser un GP devraient baisser sérieusement le ton ! Et arrivent alors les TV qui vont prétendre avec raison que quand elles ont signé avec Dorna (et ça rapporte très gros) ce n'est pas pour une grille réduite, on n'oublie pas non plus que parmi les grosses chaînes acheteuses, certaines sont en langue allemande et ça ne va pas leur plaire ! Il y a les sponsors titres des GP, comme Michelin en France, Red Bull en Autriche et aux USA, Monster en Catalogne et en Angleterre, qui paient une fortune pour être sur la banderole de départ et le long du circuit. Ils pourraient aussi demander une baisse du tarif, bref cette histoire descend de partout en cascades avec un mot d'ordre pour Dorna, tout faire pour que KTM soit au départ... Oui mais nouvelle complication avec Liberty....
On sait que Liberty Media a mis plus de deux milliards sur la table pour devenir actionnaire majoritaire de Dorna. Et là au moins deux problèmes. Le premier est que cette somme concerne un championnat complet, avec 22 pilotes et cinq constructeurs. Si on enlève quatre motos et un constructeur, l'affaire vaut beaucoup moins ! Les actionnaires actuels (un groupe financier canadien) se désolent carrément parce que la vente des actions de Dorna était un joli coup (et coût) financier... Mais si en cours de négos les acheteurs d'une maison avec terrasse et piscine sans vis-à-vis se retrouvent avec un appart bruyant de 40 m2, où rien ne marche vraiment bien, l'électraque saute à tout bout de champ, la plomberie fuit à qui mieux mieux, ils vont sérieusement négocier le prix d'achat à la baisse... Mais il y a mieux.... La Commission Européenne qui surveille que la concurrence soit toujours respectée et donc n'aime pas les trust et monopoles, devait rendre sa décision hier et a finalement décidé... de prolonger l'enquête, toujours pas sûr (et c'est évident) que le fait de détenir la totalité des plus beaux sports mécaniques mondiaux soit garant d'une affaire lisse et propre comme un sou neuf... Bref, tout le monde a intérêt à ce que KTM reprenne pied en course (et au commerce aussi...) Des gens qui ont de grosses capacités peuvent y parvenir en y mettant la bonne volonté nécessaire. Alors le monstre aux pieds d'argile gardera la tête hors de l'eau. Il ne s'agit nullement de solidarité mais d'intérêts financiers communs. Tiens c'est marrant ça me rappelle quelque chose qui se passe (qui ne se passe pas en fait) en ce moment. Le pognon marche donc mieux que la politique.... Pas un scoop, on le savait !
