Nouveau Yamaha TMAX : visage inédit pour le 560 Euro5+
10/31/2024 11:19 AM
Si nous comptons bien, 2025 accueillera la 9e génération du célèbre TMAX, cet engin inventé par Yamaha en 2001 qui a littéralement révolutionné le segment scooter. Car c'est bel et bien le premier scooter sportif qui a vu le jour, un commuter à coffre sous selle dont le châssis et le motorisation le rapproche du segment moto. Le TMAX a toujours été un maxiscooter dynamique emblématique, jamais vraiment inquiété par la concurrence, d'où son succès incroyable : Yamaha en aurait vendu près de 330 000 depuis sa sortie !?! Soit la meilleure vente Yamaha.
Pour le prochain millésime le TMAX Euro5+ se refait d'abord une beauté avec une nouvelle face avant encore plus affutée accueillant un nouveau regard, une double optique à leds. Ces phares re-dessinés intègrent les feux de positon. Pour ce nouveau design, Yamaha le caractérise ainsi : « en association avec les panneaux latéraux « boomerang » emblématiques, l'échappement latéral relevé, la selle biplace sculptée et la ligne athlétique, la nouvelle proue conserve le caractère originel et l'ADN sportif de ce modèle légendaire ». Nous à la rédaction nous apprécions cette nouvelle identité, compacte et élégante, et vous ?
Côté moteur, Yamaha a travaillé à dépolluer le bicylindre parallèle de 35 kw, développés à 7000 tr/min (approuvé par les permis A2 donc, comme toujours !). Il s'est également attaché à faire évoluer l'admission et l'échappement, le motoriste assurant que le son est dorénavant plus clair et plus doux à l'ouverture des gaz. Côté transmission pas de changement, la courroie en V demeure.
Pas non plus d'évolution au niveau de la partie cycle, le cadre en aluminium n'a pas changé, les gros disques de frein demeurent comme le système de suspensions, avec toujours un amortisseur arrière réglable sur la version haut de gamme Tech Max 2025. En revanche pour revenir sur le freinage, il ya du changement avec le contrôle de l'ABS sur l'angle via la centrale inertielle.
Dernier changement, au niveau de l'écran TFT de 7 pouces. Il offre le choix entre trois configurations et a été amélioré au niveau de la connectivité, via l'application MyRide qui permet également aux pilotes d'écouter de la musique, de visualiser les SMS, de recevoir des appels et des notifications e-mail. En outre, ils peuvent aussi accéder à la cartographie complète Garmin Navigation via l'application Garmin Motorize, à télécharger sur un téléphone Apple ou Android.
Principales caractéristiques du TMAX 2025 :
- Moteur bicyclindre de 560 cm3 conforme à la norme EURO5+
- Nouveau système de contrôle du freinage (BC)
- Nouvelle face avant à double optique et habillage avant plus aUirmé
- Tableau de bord TFT 7 pouces avec connectivité améliorée
- Navigation Garmin
- Ergonomie haut de gamme grâce au dosseret réglable du pilote
- Freins à disque de grand diamètre
- Roues de 15 pouces forgées et pneus larges
- Cadre à double longeron léger en aluminium
- D-MODE et contrôle de traction
- Grand coffree sous la selle
- Contacteur électronique avec Smart Key
- Disponible en Icon Black et Tech Kamo
Principales caractéristiques du TMAX Tech Max 2025 :
- Bulle réglable électriquement
- Poignées chauffantes et selle chauffante
- Régulateur de vitesse
- Suspension arrière réglable
- Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
- Commodos rétroéclairés
- Jantes usinées
- Disponible en Ceramic Grey et Dark Magma
Disponibilité : Mars 2025, les prix ne sont pas encore annoncés !
