Nouvelles BMW F 900 XR et R 2025 : peaufinées dans les détails !
Hier à 04:45 AM
Les moyennes cylindrées BMW taillées pour la route connaissent un certain succès en France. Elles mènent en effet une vie tranquille sur le marché, avec une F900R déjà immatriculée à 945 reprises depuis le début de l'année et une version plus dans l'ère du temps dénommée F900XR, SUV moto, de retour dans le top 20 des ventes le mois dernier avec un beau volume de 1123 unités. Cet engouement pour les bicylindres sino-allemands de 895 cm3 calés à 270° devrait perdurer l'an prochain avec les quelques modifications qu'apporte le constructeur aujourd'hui sur les deux modèles.
Avec tout d'abord une mise à la norme Euro 5+, synonyme de prise de poids pourtant BMW annonce que ces deux modèles ont perdu 3 kg sur la balance. Normal, une nouvelle batterie, 0,8 kg plus légère, et de nouvelles jantes en aluminium coulé, 1,2 kg plus légères, sont installées sur les F900R et XR 2025. On peut même encore abaisser le poids total - de 208 kg pour la R et 216 kg sur la XR - avec le nouveau silencieux Akrapovic au catalogue accessoires, une référence homologuée qui ferait perdre 1,2 kg aux motos et qui leur donnerait une toute nouvelle bande son plus dynamique. Côté performances pas de changements, les moteurs Loncin offrent toujours 105 chevaux de puissance maxi, à 8500 tours, et 93 Nm de couple développés à 6750 tours. Des versions A2 sont bien évidemment toujours proposées.
Parmi les évolutions communes à ces deux 900 on trouve également :
- Un nouveau mode de conduite Dynamic disposant de nouveaux paramètres, avec une réponse encore plus directe à l'accélération
- L'antipatinage DTC de série
- Le contrôle du couple moteur à la décélération
- Une nouvelle fourche inversée de 43 mm, qui serait entièrement réglable
- Le BMW Motorrad ABS Pro et Dynamic Brake Control DBC qui sont maintenant actifs sur l'angle
- Des nouveaux clignotants sur la partie arrière, ils sont dorénavant intégrés aux feux stop.
Maintenant, on trouve encore quelques évolution spécifiques à chacun des modèles :
Pour la F 900 XR 2025 de série :
- L' éclairage Pro, soit le feu diurne associé à un feu adaptatif pour la nuit
- Un port USB-C sur le coté droit du carénage avant
- Les poignées chauffantes
- Les protège-mains
- Une face avant légèrement retouchée pour accroître la protection du pilote
- Dispo en rouge, triple black et version Sport blanc/bleu
Pour la F900R 2025 de série :
- Un replacement du guidon et des repose-pieds, le pilote serait plus porté vers l'avantpour une conduite plus sportive
- Des nouveaux détails de peinture au niveau des montants du phare
- Dispo en bleu (Snapper Rocks Blue), Triple Black et version sport blanche et bleue
Enfin, de nouveaux équipements optionnels font aussi leur apparition pour les deux machines ! Les prix : la F900 R 2025 se négocie contre la somme de 9500€ (même prix qu'en 2024), comptez 12 200 € pour la F 900 XR 2025 (+ 400 € vs la version 2024)
