Polaris dévoile le nouveau Sportsman XP 1000 S LE et des améliorations pour le RANGER 570 en 2025
Hier à 06:17 AM
Le Sportsman XP 1000 S, modèle phare de la gamme tout-terrain de Polaris, bénéficie en 2025 de plusieurs nouveautés. Parmi celles-ci, l'ajout du Turf Mode sur les versions homologuées pour les tracteurs (tracteur et homologation L7e). Cette fonctionnalité rend le véhicule plus maniable, surtout lors de déplacements sur des surfaces sensibles comme le gazon ou dans des espaces confinés.
Une attention particulière a été portée à la durabilité du véhicule, avec des améliorations apportées à la barre stabilisatrice arrière et aux biellettes de direction, garantissant une meilleure résistance et une conduite plus fluide sur les terrains accidentés.
Le modèle Sportsman XP 1000 S LE fait son entrée avec une esthétique particulièrement frappante : une nouvelle teinte Lava Orange Metallic qui ne passera pas inaperçue sur les pistes. Mais ce n'est pas seulement une question de look : il est également équipé des suspensions haut de gamme Walker Evans Racing Shocks, offrant un confort de conduite exceptionnel même lors de longues randonnées, en réduisant la fatigue du pilote. Ce modèle LE est disponible avec les homologations tracteur et L7e, rendant son utilisation encore plus polyvalente.
La largeur de voie de 144 cm du Sportsman XP 1000 S reste unique sur le marché, offrant une stabilité hors pair dans les conditions les plus extrêmes. Son puissant moteur ProStar de 952 cm³ garantit un couple impressionnant et une réponse rapide, même en terrain difficile. Ce moteur, couplé à des pneus Duro Powergrip II de 27 pouces, assure une traction optimale, quel que soit le type de terrain.
Pour renforcer l'expérience utilisateur, Polaris a doté le XP 1000 S d'une suspension à double bras en A à haute garde au sol, offrant un débattement de 29 cm à l'avant et de 35,5 cm à l'arrière. De plus, le cadre haute résistance du véhicule est conçu pour résister aux conditions les plus rudes, promettant une longévité à toute épreuve.
Côté confort, tous les modèles Sportsman XP 1000 S sont désormais équipés de la direction assistée électrique (EPS) pour réduire la fatigue du conducteur. Ils disposent également d'une transmission intégrale On-Demand AWD, idéale pour maximiser la traction lorsque cela est nécessaire, ainsi que d'un système de frein moteur (EBS) et d'un contrôle actif de la descente (ADC), garantissant une conduite en toute confiance même dans les descentes les plus abruptes.
Enfin, les conducteurs peuvent choisir parmi trois modes de conduite : Performance, Standard et Work. Chaque mode ajuste la réponse de l'accélérateur, avec un mode Performance qui procure une sensation plus agressive et un mode Work conçu pour des manœuvres plus douces, adaptées aux tâches quotidiennes.
Nouveaux coloris pour 2025
En plus de la version LE en Lava Orange Metallic, la gamme 2025 du Sportsman XP 1000 propose plusieurs coloris attractifs :
- Sportsman XP 1000 en Blue Slate Metallic Smoke (homologation L7e)
- Sportsman XP 1000 Touring en Onyx Black (homologation L7e)
- Sportsman XP 1000 S en Steely Blue (MD / T3a / T3b / L7e)
Le Polaris Ranger 570 est un incontournable dans la gamme des véhicules utilitaires tout-terrain. Depuis plus d'une décennie, il est reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et sa polyvalence. Avec son moteur ProStar de 570 cm³, ce modèle de taille moyenne offre des performances exceptionnelles pour une multitude de tâches, qu'il s'agisse de transporter des charges lourdes ou de manœuvrer dans des espaces restreints.
Direction assistée électrique de série
Pour 2025, toutes les versions du Ranger 570 bénéficient désormais de la direction assistée électrique (EPS) en équipement standard, y compris sur le modèle de base. Cette amélioration renforce le confort de conduite, notamment lors des longues journées de travail en extérieur ou sur des terrains exigeants. Avec un rayon de braquage serré et une largeur de seulement 142 cm, le Ranger 570 se montre extrêmement maniable, même dans les espaces les plus exigus.
Capacités de charge impressionnantes
Le Ranger 570 continue de se démarquer par ses capacités de charge, avec une benne arrière capable de transporter jusqu'à 227 kg et une capacité de remorquage de 560 kg, le tout avec une garde au sol de plus de 25 cm. Ce modèle compact peut ainsi s'aventurer sur des terrains variés, tout en restant performant lors des travaux les plus lourds.
La gamme 2025 du Ranger 570 :
La gamme 2025 du Ranger 570 comprend deux modèles principaux :
Ranger SP 570 EPS en Sage Green (MD / T1a / T1b)
Ranger SP 570 EPS Nordic Pro Edition en Black Pearl (T1a / T1b)
