Zontes 703 R : un roadster audacieux prêt à se mesurer à la Triumph Street Triple 660 ?
Hier à 11:34 AM
Après la 703 RR et la 703 F, la 703 R retrouve le même un moteur trois cylindres de 699 cm³, conçu entièrement par Zontes. Avec une puissance maximale de 102 chevaux à 11 200 tr/min et un couple de 74,5 Nm à 8 500 tr/min, ce bloc n'a pas besoin de plus. Une version limitée à 95 chevaux pour l'Europe et une déclinaison compatible A2 (47,5 chevaux) élargissent encore son accessibilité.
Ce moteur repose sur un cadre en aluminium, combiné à un bras oscillant incurvé en aluminium. Ce dernier, en plus d'être esthétique, contribue à maintenir le poids total de la moto à seulement 191 kg en ordre de marche.
La Zontes 703 R affiche un design radical qui ne passe pas inaperçu. Inspiré des Transformers (comme pour le roadster permis B 125 R), son look hyper-moderne se distingue par des lignes acérées et des éléments futuristes. On peut remarquer que l'arrière de la machine ressemble étrangement à celui de la panigale. La moto arbore un éclairage LED complet avec feux de jour, un compteur TFT couleur grand format et des pneus Michelin montés sur des jantes légères en alliage d'aluminium. Côté ergonomie, la hauteur de selle de 820 mm et les commandes bien positionnées promettent une prise en main facile, que ce soit pour des trajets urbains ou des balades sportives.
La Zontes 703 R ne se contente pas d'un design percutant. Elle intègre une panoplie d'aides au pilotage, notamment un contrôle de traction, des modes moteur, un quickshifter pour des passages de vitesses, et un ABS signé Bosch. La connectivité Bluetooth et un système de navigation intégré permettent de rester connecté, tandis que des poignées chauffantes et des ports USB complètent l'équipement.
Positionnée comme une alternative aux roadsters européens et japonais de moyenne cylindrée, la Zontes 703 R vise des modèles tels que la Yamaha MT-07 ou encore la Triumph Street Triple 660. Avec un prix estimé entre 8 000 et 8 500 €, elle affiche un rapport qualité-prix très attractif.
Reste à voir à l'essai si la moto chinoise peut concurrencer l'excellent châssis Triumph qui fait foi dans ce segment !
