Aston Martin fait l'impasse sur 2025 : tout pour le grand bouleversement de 2026
Hier à 04:10 AM
Le virage stratégique d’Aston Martin a été entériné lors d’une réunion cruciale convoquée à Silverstone par Lawrence Stroll. Entouré de Fernando Alonso, Lance Stroll, Adrian Newey, Andy Cowell et des ingénieurs clés de l’écurie, le patron a validé une orientation sans compromis : 2025 ne sera qu’une année de transition. Toute l’énergie du projet est désormais tournée vers 2026, lorsque le nouveau règlement technique entrera en vigueur.
Selon SoyMotor, les membres présents ont unanimement validé ce choix, convaincus que seul un engagement total sur 2026 peut permettre à l’équipe britannique de franchir un cap décisif.
Le projet 2026, la mission prioritaire de Newey
Arrivé en mars mais impliqué officieusement dès janvier, Adrian Newey travaille déjà d’arrache-pied sur la monoplace de 2026. Le génie de l’aérodynamique se consacre entièrement à repenser les bases du châssis, les outils de simulation et les process internes. Andy Cowell, directeur d’Aston Martin Performance Technologies, l’a confirmé à Channel 4 : "Adrian ne touche quasiment pas au modèle 2025, car ce serait contre-productif. Chaque heure gagnée sur 2026 compte."
Certaines idées issues de ses réflexions pourraient toutefois bénéficier à la voiture actuelle, mais ce n’est clairement pas la priorité.
Un message codé… mais clair
Une publication récente du compte officiel d’Aston Martin en dit long : une photo de Newey aux côtés d’Alonso, légendée "les fondations du futur". Une manière implicite de faire comprendre que les vrais objectifs ne sont pas visibles en piste aujourd’hui, mais se construisent loin des projecteurs.
Le revers de cette stratégie, c’est qu’Aston Martin risque de végéter en milieu de grille jusqu'à l’an prochain. Fernando Alonso en fait déjà les frais : l’Espagnol connaît l’un de ses pires débuts de saison depuis l’époque Minardi, sans podium ni perspectives immédiates. Pourtant, il a choisi de prolonger jusqu’en 2026. Un pari audacieux, motivé par la foi en un possible renouveau.
En évitant les erreurs commises en 2022, Aston Martin espère cette fois prendre de l’avance sur ses concurrents. Les nouvelles normes aérodynamiques et énergétiques exigent une anticipation totale. Le moteur sera revu de fond en comble, chaque détail pourra peser lourd.
Un choix risqué, mais assumé
D’ici là, l’écurie devra composer avec des résultats en demi-teinte durant la saison F1 2025. Les ressources sont déjà orientées vers la prochaine réglementation, et la soufflerie tourne à plein régime… mais pour 2026, pas pour améliorer les performances de la voiture actuelle.
Ce pari stratégique est loin d’être sans danger. Mais pour Aston Martin, c’est peut-être le seul moyen de quitter définitivement le ventre mou du peloton et de viser, enfin, les sommets.
