Racing Bulls et Sauber reprennent la piste
Aujourd'hui à 10:07 AM
Les équipes Racing Bulls et Sauber ont débuté leurs essais cette semaine sur le circuit Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola, marquant une étape clé dans leurs préparations pour la saison 2025 de Formule 1.
Cette reprise sur plusieurs jours permet aux deux équipes d’intégrer leurs nouvelles compositions de pilotes tout en respectant les directives strictes de la FIA concernant les essais de voitures précédentes (TPC).
Racing Bulls en action dès hier
Racing Bulls a entamé son programme de trois jours mardi, en utilisant l’AT04 de 2023 héritée de l’ère AlphaTauri dans une étrange livrée "camouflage" (photo ci-dessus). Cette monoplace est confiée à Yuki Tsunoda et au débutant Isack Hadjar pour leur permettre de se préparer à la saison à venir.
L’expérience de Tsunoda sera précieuse pour accompagner Hadjar, qui s’apprête à faire ses débuts en Formule 1. Bien que l’AT04 ait deux ans d’âge, elle représente une opportunité essentielle pour le jeune Français d’appréhender les exigences techniques et physiques des monoplaces de F1 tout en s’intégrant à l’équipe Racing Bulls.
Sauber en piste ce mercredi
Sauber a pris le relais aujourd'hui, alignant la C42 de 2022 pour ses nouveaux pilotes : le vétéran Nico Hülkenberg et le champion de Formule 2 Gabriel Bortoleto.
Hülkenberg, réputé pour sa régularité et son retour technique précis, jouera un rôle de mentor auprès de Bortoleto, qui fait le grand saut en F1 après avoir remporté le titre de champion FIA F2.
Les deux pilotes ont déjà eu l’occasion de travailler avec l’équipe lors des essais post-saison à Abou Dhabi, ce qui devrait faciliter leur transition vers les préparatifs de course.
Une météo compliquée
Malheureusement, les prévisions météorologiques ont prévu de la pluie pour les deux derniers jours en Emilie-Romagne, ajoutant un défi supplémentaire pour les débutants. Mais une adhérence précaire procure aussi un certain plaisir de pilotage et permet parfois de mieux jauger les limites de la voiture tout en enrichissant l'expérience avec les pneus pluie ou les gommes intermédiaires de Pirelli.
Pour Racing Bulls et Sauber, ces essais à Imola marquent le premier véritable test d’une saison 2025 qui s’annonce palpitante dans le milieu du tableau avec Haas et Williams notamment. Les places au classement du championnat du monde des constructeurs sont chères et valent leur pesant de dollars.
