Saison F1 2025 : les frais d'inscription des équipes explosent encore une fois
12/12/2024 02:23 AM
Depuis 2013, les Accords Concorde ont instauré un système qui lie les frais d'inscription des écuries au nombre de points obtenus au classement F1 des constructeurs. Initialement, chaque équipe devait s’acquitter d’un montant fixe de 500.000 dollars, auquel s’ajoutaient 5.000 dollars par point marqué. Le champion des constructeurs était soumis à un tarif supérieur de 6.000 dollars par point.
Pour la saison F1 2025, l’inflation et la volonté de renflouer les caisses ont poussé la FIA à revoir ces montants à la hausse. Désormais, le frais fixe de base atteint 680.203 dollars pour toutes les équipes. Les points marqués coûtent 8.161 dollars pour le champion des constructeurs et 6.799 dollars pour les autres.
Des économies pour les équipes en retrait
Pour les écuries qui régressent au classement, une baisse des frais d'inscription peut sembler bénéfique. Red Bull, par exemple, illustre bien cette dynamique. Après une saison 2023 historique avec 860 points et 21 victoires, l’équipe avait dû payer 7.445.817 dollars pour la saison 2024.
En 2025, avec 589 points et une troisième place au lieu de la première, ses frais chutent à 4.684.814 dollars, soit une économie de 2.761.003 dollars. Cependant, cette baisse est loin de compenser les pertes de revenus commerciaux, estimées entre 20 et 30 millions de dollars.
Des montants qui explosent pour les écuries en progression
À l’inverse, les équipes qui progressent voient leurs frais grimper. McLaren en est un parfait exemple. Avec un bond spectaculaire de 324 points en 2023 à 666 points en 2024, l’équipe devra s’acquitter de 3,471 millions de dollars supplémentaires. Cependant, ces frais sont largement compensés par les retombées financières associées à son premier titre des constructeurs depuis 26 ans.
Ferrari, avec une progression de 489 à 652 points entre 2023 et 2024, devra débourser 1,786 million de dollars de plus. En revanche, Mercedes, en baisse avec 468 points contre 505, voit ses frais diminuer de 485.000 dollars.
Les petites équipes et l’impact des courses additionnelles
Les écuries de milieu et de fin de peloton subissent des hausses plus modérées. Par exemple, Haas voit ses frais augmenter de 736.737 dollars à 1.074.545 dollars, une conséquence directe de ses performances légèrement améliorées.
Enfin, la FIA tire parti de l’augmentation du nombre de courses et de sprints en 2024. Avec 24 Grands Prix et 6 courses sprint, 312 points supplémentaires ont été distribués, augmentant les frais totaux de 2,1 millions de dollars. Une belle manne pour l’instance dirigeante de la F1, qui continue d’exploiter la croissance de ce sport.
