Toyota en soutien de Haas : l'envers du décor
Aujourd'hui à 10:04 AM
L'implication du premier constructeur mondial avec la plus petite des écuries de Formule 1 ne constitue pas un retour dans les Grands Prix, juste une coopération mutuelle.
Le grand patron de Toyota lui-même, le légendaire Akio Toyoda, a indiqué qu'il ne s'agissait pas d'un come-back et encore moins avec l'intention de développer un nouveau moteur hybride de F1 dans le futur.
La marque est déjà sportivement engagée en endurance dans le WEC et en rallye dans le WRC ainsi que dans les compétitions japonaises de Super Formula ou Super GT, sans autre ambition en Formule 1 que d'accompagner Haas dans un échange technologique et commercial tout en formant du personnel dans un univers très compétitif.
Connexion nipponne
La nationalité japonaise du team principal de Haas, l'ingénieur Ayao Komatsu, a sans aucun doute facilité les contacts et permis de finaliser l'accord qui devrait aussi motiver les jeunes pilotes nippons dans l'avenir.
"Nous nous réjouissons de travailler avec Haas pour le bien du monde du sport automobile japonais, a déclaré Tomoya Takahashi, le président de Toyota Gazoo Racing, le service compétition du constructeur, lors d'une conférence de presse à Fuji (photo ci-dessus). Nous avons convenu d’un partenariat technique concernant la formation des jeunes pilotes et d’autres personnes dans le développement des véhicules du Haas F1 Team."
Intégrer les pilotes
"Pourquoi concluons-nous ce partenariat technique ? Laissez-moi vous expliquer, a-t-il ajouté. TGR a mis en œuvre une construction automobile axée sur le pilote, comme le préconise vivement le président Akio Toyoda, car nous intégrons les commentaires des pilotes professionnels dans le développement des véhicules de production."
"Grâce à ce partenariat, nous pensons qu’il serait fantastique de pouvoir former des pilotes capables d’obtenir des baquets en Formule 1 à l’avenir, se félicite-t-il. Et cette fois, les pilotes ne seront pas les seuls à relever des défis. Les ingénieurs et mécaniciens de TGR rejoindront également Haas F1 Team au sommet du sport automobile."
Actuellement, le seul représentant japonais en Formule 2 est le champion en titre de Super Formula Ritomo Miyata (25 ans), engagé par Rodin Motorsport sur une monoplace entièrement aux couleurs de Toyota Gazoo Racing, et il ne serait pas étonnant de le voir aux volant de la Haas lors des essais privés d'après-saison à Abou Dhabi.
Synergie commerciale
"Outre la volonté de mieux préparer des pilotes au plus haut niveau, nos techniciens participeront au développement de l’aérodynamique des F1 en utilisant les capacités de fabrication de TGR à Cologne, que Haas a hautement évaluées, a-t-il conclu. Ils concevront et fabriqueront des pièces en fibre de carbone dans des environnements opérationnels extrêmes simulés."
Parallèlement, Haas accordera d'importants espaces à Toyota sur ses monoplaces pour que le constructeur bénéficie de l'exceptionnelle visibilité de la Formule 1 dans le monde, une synergie commerciale symbolique mais à la haute valeur ajoutée.
