Une révolution chez Haas : une première historique en F1 pour Esteban Ocon

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Haas entame un véritable tournant pour la saison F1 2025, avec des changements majeurs aussi bien dans son management que dans son organigramme technique. Parmi ces annonces, une décision historique se démarque : la promotion de Laura Müller, première femme à devenir ingénieure de course en Formule 1.

Une nouvelle ère pour Haas en 2025

L’écurie américaine semble bien décidée à capitaliser sur son regain de performance, qui lui a permis de terminer septième au classement F1 des constructeurs en 2024. Le premier signe de ce renouveau a été l’arrivée d’Ayao Komatsu en tant que nouveau team principal début 2024. Mais les transformations ne s’arrêtent pas là : Haas a également décidé de renouveler son duo de pilotes pour 2025. Exit Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg, place à Esteban Ocon et au jeune talent Oliver Bearman.

Alors que la présentation des nouvelles monoplaces et livrées approche, Haas a annoncé des changements significatifs dans son département technique. Une réorganisation interne a permis de promouvoir plusieurs talents, tout en intégrant de nouvelles recrues.

Laura Müller, un choix historique et mérité

La nomination de Laura Müller au poste d’ingénieure de course pour Esteban Ocon marque une avancée majeure pour la représentation féminine en F1. Ayao Komatsu, enthousiaste à l’idée de cette collaboration, souligne la parfaite adéquation entre les personnalités de Müller et d’Ocon.

"Laura est incroyablement déterminée et possède une éthique de travail exemplaire. Elle creuse profondément pour trouver des solutions et ne se contente jamais de réponses superficielles. Cette qualité est rare et impressionnante" a déclaré Komatsu dans une interview rapportée par PlanetF1.

Bien que Komatsu reconnaisse le manque relatif d’expérience de Müller, il se dit confiant en son potentiel : "Elle est jeune, mais avec son sérieux et son engagement, elle peut progresser rapidement."

Une carrière déjà bien établie

Arrivée chez Haas en 2022, Laura Müller a d’abord travaillé sur le simulateur et participé à des événements en piste. Cette polyvalence, associée à une communication radio claire et précise, a convaincu l’équipe de lui confier ce rôle stratégique.

Pour Komatsu, la personnalité de Müller joue un rôle clé dans sa capacité à collaborer efficacement avec Ocon : "Nous avons observé leur travail lors des essais en Espagne, et la synergie entre eux est évidente."

Un tournant pour la diversité en F1

Cette promotion, bien que significative pour l’inclusion des femmes dans un sport historiquement dominé par les hommes, s’est faite sur des critères purement méritocratiques. Komatsu insiste sur ce point : "Laura n’a pas été choisie parce qu’elle est une femme, mais parce qu’elle est la meilleure pour ce poste. Ce qui compte, c’est la performance et l’intégration dans l’équipe."

Avec cette décision audacieuse, Haas ne fait pas seulement évoluer son organigramme technique : l’équipe ouvre également la voie à une représentation plus large des femmes dans le sport automobile. Une avancée qui pourrait inspirer d’autres écuries à suivre cet exemple.

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