Aston Martin s'attaque à Ferrari et Lamborghini avec cette nouvelle supercar de 1 000 ch
12/11/2024 06:30 AM
Enfin, la voici : l'Aston Martin Valhalla, la première supercar à moteur central de la célèbre marque britannique, est dévoilée dans sa version définitive.
Après des années d'attente et de rumeurs en tout genre, cette voiture exceptionnelle fait une entrée fracassante avec un design spectaculaire et des performances qui promettent de rivaliser - voire même de surpasser - les références du segment comme la Ferrari SF90 Stradale, la Lamborghini Revuelto ou encore la McLaren Artura.
Son nom, Valhalla, puise dans la mythologie nordique : le palais où les guerriers tombés au combat attendent le Ragnarök en compagnie du dieu Odin.
Une nouvelle Formule 1 homologuée pour la route ?
Sous le capot, la Valhalla cache une motorisation hybride rechargeable qui combine un V8 4,0 litres bi-turbo développant 828 ch et trois moteurs électriques, pour une puissance totale de 1 079 ch et un couple impressionnant de 1 100 Nm. Deux des moteurs électriques actionnent les roues avant, tandis que le troisième, intégré à une transmission à double embrayage à huit rapports, apporte son énergie aux roues arrière. Ce système permet à la Valhalla d'atteindre une vitesse maximale de 350 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes.
Développée en collaboration avec Aston Martin Performance Technologies (qui travaille également avec l'équipe de Formule 1), l'aérodynamique active génère une déportance de 600 kg entre 240 et 350 km/h. Le système reçoit également des fonctions digne de la F1 comme le Drag Reduction System (DRS) et un aérofrein pour optimiser la stabilité à haute vitesse. Des experts comme le pilote Fernando Alonso (quand il était encore chez Aston Martin Racing) ont participé au développement de cette technologie.
La Valhalla propose quatre modes de conduite : Sport, Track, Race et EV. Ces modes ajustent les paramètres du groupe motopropulseur, de la direction et des suspensions, tout en permettant de rouler en mode électrique sur 14 km jusqu'à 140 km/h, ou d'exploiter pleinement les 1 079 ch.
Tarifs élitistes pour prestations élitistes
Le design de la Valhalla est une évolution des lignes d'Aston Martin, enrichie par des solutions aérodynamiques modernes. La carrosserie en fibre de carbone réduit le poids tout en améliorant la rigidité structurelle. Les portes à ouverture en élytre et l'entrée d'air sur le toit, inspiré de la F1, sont autant d'éléments qui viennent encore ajouter un peu de sel à l'auto.
À l'intérieur, les sièges monocoques en fibre de carbone assurent confort et maintien, tandis que la console orientée vers le conducteur offre une interface intuitive avec deux écrans : un central tactile et un autre derrière le volant. Cette profusion de carbone permet de maintenir un poids plus ou moins réduit pour un modèle PHEV, avec 1 655 kg annoncés sur la balance.
La production de l'Aston Martin Valhalla commencera au troisième trimestre 2025, avec seulement 999 exemplaires prévus. Le prix n'a pas encore été officiellement annoncé, mais il oscillerait autour de 830 000 euros, plaçant la Valhalla dans un club très sélect des supercars hybrides.
