Aston Martin : sa première voiture électrique prévue pour 2030
Aujourd'hui à 10:00 AM
A partir de 2035, tous les constructeurs présents en Europe auront l'obligation de ne plus vendre que des voitures électriques. Et pour cause, les autos thermiques neuves seront tout simplement interdites dans les showrooms. Toutes les marques seront concernées, dont Aston Martin. Mais la firme britannique accélère justement actuellement sa transition vers l'électrification et prévoit d'élargir considérablement sa gamme de modèles hybrides et électriques dans les années à venir. Selon son nouveau PDG, Adrian Hallmark, la marque britannique de voitures de luxe entend non seulement diversifier son offre, mais aussi s'adapter à l'évolution du marché et aux attentes des consommateurs fortunés.
Une voiture électrique chez Aston Martin
« Au cours des 10 à 15 dernières années, le marché a totalement changé, tout comme les perspectives pour les marques de voitures de luxe », explique l'homme d'affaires. « Si vous remontez 10 ou 20 ans en arrière, le nombre de personnes qui achetaient des produits dans notre gamme de prix était une fraction de ce qu'il est aujourd'hui. Le nombre et la richesse moyenne des acheteurs de luxe ont quadruplé, ce qui fait que le marché du luxe a connu une croissance exponentielle – et les opportunités pour des entreprises comme Aston Martin ont suivi. »
Cette montée en puissance du marché du luxe offre à Aston Martin l'opportunité d'étendre sa gamme et de diversifier ses propositions technologiques. L'entreprise s'est déjà engagée sur la voie de l'hybridation avec le lancement prochain de la Valhalla, son premier modèle hybride rechargeable. Ce véhicule à moteur central représente une étape clé dans la stratégie d'électrification de la marque. Par ailleurs, Aston Martin a conclu un partenariat avec Mercedes-AMG pour utiliser sa technologie hybride rechargeable sur d'autres modèles à venir, ce qui lui permettra d'accélérer le déploiement de cette motorisation sur plusieurs véhicules.
Que sait-on déjà ?
Si l'électrification semblait il y a encore quelques années être une direction claire et linéaire, Hallmark reconnaît aujourd'hui que le chemin vers une gamme entièrement électrique s'avère plus complexe qu'anticipé. « La voie de l'électrification n'est pas aussi claire qu'il y a trois ou cinq ans, mais la direction générale est absolument vers l'électrification », affirme-t-il. « Notre engagement est vers la neutralité carbone ou le zéro net. Mais pour y parvenir, nous allons redoubler d'efforts et ajouter des produits supplémentaires dans le domaine hybride avant de passer au tout électrique. »
Concernant l'arrivée du premier modèle 100 % électrique de la marque, le PDG reste prudent sur les délais. Si la précédente direction avait fixé un objectif de lancement en 2027, il indique qu'il a souhaité revoir ce calendrier avant même sa prise de poste. Sans donner de date précise, il assure toutefois que le premier véhicule électrique d'Aston Martin verra bien le jour avant la fin de la décennie. Un point reste cependant en suspens : le premier modèle électrique d'Aston Martin sera-t-il un véhicule totalement inédit ou une déclinaison électrifiée d'un modèle existant ? Interrogé sur cette question par le magazine Autocar, Hallmark explique que plusieurs options sont encore à l'étude.
« Pour une entreprise de notre taille, il faut soit remplacer un modèle existant et prendre la pilule du courage, soit créer une niche et proposer un modèle additionnel en premier. Nous n'avons pas encore complètement décidé. Le plan initial était d'opter pour un modèle incrémental, mais nous étudions d'autres options. »
