Autonomie des voitures électriques : scandale en vue ?

https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2024/01/voiture-electrique-tout-savoir-batterie-solide.jpg

Va-t-on arriver à un nouveau scandale dans le monde de l'automobile ? En Italie l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM), soit l'équivalent de notre autorité de la concurrence, a annoncé avoir ouvert une enquête sur l'autonomie des voitures électriques de quatre grands constructeurs et groupes automobiles.

Tesla, BYD, Volkswagen et Stellantis dans le viseur de l'AGCM

Les différentes enquêtes portent sur les informations fournies aux consommateurs concernant l'autonomie des véhicules électriques et la perte de capacité au fil du temps des batteries de ces modèles. l'AGCM soupçonne des pratiques commerciales déloyales et trompeuses, ainsi qu'un manque de clairvoyance sur le sujet de la part des constructeurs.

L'organisme accuse ainsi Tesla, BYD, Volkswagen et Stellantis d'avoir fourni des informations erronées et/ou contradictoires sur l'autonomie kilométrique réelles des véhicules électriques commercialisés en Italie. L'AGCM argumente que l'autonomie avancée par les constructeurs homologués en cycle WLTP est parfois bien loin de celle constaté par les automobilistes une fois au volant. De plus, elle estime que les constructeurs ne sont pas assez clair sur les différents facteurs qui influencent l'autonomie maximale revendiquée et quels réels impacts ils peuvent avoir sur celle-ci.

L'autorité de la concurrence italienne reproche également un manque de transparence sur les informations liées à la diminution de la capacité de la batterie au fil du temps. Enfin, elle déclare que les conditions et limites appliquées à la garantie conventionnelle sur les batteries ne sont pas énoncées clairement par les constructeurs.

Jeudi dernier, des fonctionnaires de l'Autorité ont effectué une inspection au siège des sociétés BYD Industria Italia srl, Stellantis Europe SpA, Tesla Italy srl et Volkswagen Group Italia SpA avec l'aide de l'Unité spéciale antitrust de la Guardia di Finanza.

La batterie, l'élément essentiel de la voiture électrique

La batterie est un élément crucial pour une voiture électrique. Et pour cause, la durée de vie d'un modèle avec cette motorisation est principalement liée à cette pièce. Contrairement aux véhicules thermiques, où celui-ci va principalement s'user à force d'enchaîner les kilomètres, pour les voitures électriques, c'est le nombre de cycles de charge et de décharge de la batterie qui compte. En moyenne, une batterie peut supporter entre 1 000 et 1 500 recharges avant que son autonomie totale ne diminue.

Néanmoins, de nombreux facteurs entrent en jeu, rendant très difficile une estimation moyenne de la durée de vie d'un modèle. L'environnement a un impact important. L'humidité, le froid et la chaleur notamment peuvent affecter significativement la durée de vie de la batterie. Dans tous les cas, il est absolument primordial de bien prendre soin de cette dernière, afin qu'elle dure le plus longtemps possible.

Pour se faire, vous pouvez maintenir un niveau de charge compris entre 20 % et 80 % pour vos trajets quotidien. Une recharge complète à 100 % suivie d'une décharge totale une fois par an est également sain.

×