BMW : la conduite automatisée, c'est aussi en usine !
12/03/2024 03:00 AM
Le groupe BMW a obtenu la certification CE pour l'utilisation de la conduite automatisée en usine.
La conduite automatisée en usine chez BMW
Dans le cadre de son projet BMW iFactory, le groupe allemand fait évoluer la digitalisation et l'automatisation de ses processus de production : depuis 2022, le constructeur automobile expérimente la conduite automatisée en usine pour les nouveaux véhicules produits, dans son usine allemande de Dingolfing, et peut désormais exploiter en série cette technologie, après avoir obtenu la certification CE. D'autres usines du groupe BMW bénéficieront également de la conduite autonome en usine, à commencer par le site de Leipzig, en Allemagne, où la conduite automatisée en sortie de chaîne devrait concerner environ 90 % des modèles BMW et Mini produits sur place, suivi par les usines de Ratisbonne et d'Oxford en 2025.
« La conduite automatisée en usine optimise notre processus de production et apporte des gains d'efficacité significatifs à notre logistique », a déclaré à cette occasion Milan Nedeljković, Membre du conseil d'administration de BMW en charge de la Production : « C'est pourquoi nous allons rapidement déployer cette technologie dans l'ensemble de notre réseau de production. »
Comment ça marche ?
La conduite automatisée en usine est utilisée pour les BMW Série 5 et Série 7 produites à Dingolfing, ainsi que pour le Mini Countryman et les modèles BMW produits à Leipzig. À la sortie du hall d'assemblage, les véhicules sont capables de se déplacer de manière entièrement automatisée dans l'usine, sans l'intervention d'un conducteur, sur une distance de plus d'un kilomètre. La voiture passe ainsi sur un parcours d'essai court, avant de rejoindre l'atelier de finition.
Cette technologie fonctionne grâce à l'aide de capteurs installés le long du parcours, et s'appuie sur un modèle d'environnement généré en externe et un planificateur de mouvement externe, et sur la connectivité de la voiture via l'architecture cloud de BMW. Il s'agit de la plus grande infrastructure LiDAR d'Europe. À l'avenir, le groupe BMW souhaite étendre l'utilisation de la conduite automatisée en usine à d'autres domaines comme la conduite dans la zone d'essai, ou encore dans les zones de distribution extérieures.
L'objectif est d'automatiser et de numériser les processus de production, en tirant parti de la technologie de conduite autonome.
