BMW Série 2 : 1 812 € pour réparer la direction à 46 700 km !
12/02/2024 02:15 PM
Petit rouleur, Etienne, notre lecteur de Paris, a choisi une motorisation essence pour son véhicule. Il s'agit en l'occurrence d'une BMW Série 2 220i Gran Tourer, achetée neuve en 2019. Malgré ses 5 ans révolus, ce monospace n'affiche que 46 700 km au compteur à ce jour, soit pas grand chose. Mais ce faible kilométrage ne l'a pas mis à l'abri d'un gros souci.
La direction de sa BMW série 2 vibre lorsqu'il manœuvre à l'arrêt
Depuis quelques semaines, notre lecteur constate en effet que la direction de sa BMW vibre lorsqu'il manœuvre à l'arrêt. Il décide donc de confier sa voiture à son concessionnaire pour qu'il puisse investiguer et localiser son problème. Les techniciens, après avoir écarté plusieurs hypothèses, concluent au besoin de remplacer la crémaillère de direction. Etienne est très surpris de ce constat. D'autant qu'il ne reçoit par la suite que des réponses obscures à ses questions. Le concessionnaire lui explique d'abord, à l'oral, qu'une "pièce à 3 000 euros" est nécessaire et qu'il peut compter sur "une prise en charge à 80 % par le constructeur".
Mais lorsque, après plusieurs réclamations, notre lecteur obtient enfin des écrits, la réalité s'avère tout autre. Le montant total des réparations s'élève en réalité à 4 251 euros. Mais en plus, 1 812 euros de la facture totale sont à la charge de notre lecteur. S'il ne paye pas, il ne pourra pas récupérer sa voiture en état de fonctionnement. Un rapide calcul lui permet de constater que BMW n'a finalement réglé que 57 % de l'intervention. Soit absolument pas ce que lui avait promis à l'oral son concessionnaire, ce qu'il juge totalement insuffisant …
BMW doit prendre en charge 80 % du montant des réparations
Outre le fait que cette panne de direction se manifeste de façon bien trop précoce, il faut relever le manque de clarté des informations fournies dans un premier temps. Etienne a dû batailler pour obtenir des documents explicites et conformes, après de fausses promesses faites à l'oral. Sur le fond de l'affaire, les 57 % de prise en charge sont dans ce cas précis, insuffisants. En effet, même si l'âge de cette Série 2 Gran Tourer justifie d'appliquer un taux de vétusté, BMW doit revoir son offre. Elle doit normalement atteindre une participation globale de 80 %. Ainsi, notre lecteur ne devrait avoir à payer "que" 850,2 euros sur les 4 251 demandés pour le changement de sa crémaillère de direction de sa BMW Série 2 Gran Tourer.
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