Ce constructeur malaisien présente un nouveau SUV électrique produit localement
Aujourd'hui à 04:30 AM
Le constructeur malaisien Proton a franchi une étape historique en dévoilant son premier véhicule électrique produit localement. Cette présentation intervient dans un contexte où le gouvernement malaisien s'est engagé à soutenir activement le développement de la filière électrique.
Un SUV à prix compétitif
Lors d'une cérémonie tenue au Malaysia International Trade and Exhibition Centre à Kuala Lumpur, Proton, une filiale du géant automobile chinois Geely (Volvo, Zeekr, Lotus, Polestar, etc.), a présenté l'e.MAS 7. Ce modèle sera proposé à un prix d'entrée de 105 800 ringgits (soit environ 22 624 euros) pour la version de base, tandis que la version haut de gamme sera proposée à 123 800 ringgits (26 466 euros). Il s'agit du cousin technique d'un modèle vendu en Chine, le Geely EX5, un SUV électrique qui pourrait d'ailleurs arriver en Europe prochainement.
Lors du lancement, le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim a exprimé son enthousiasme, soulignant que le modèle e.MAS 7 pourrait renforcer la capacité de la Malaisie à produire des véhicules électriques de haute qualité. Il a réitéré le soutien du gouvernement pour développer l'industrie électrique nationale. Le positionnement tarifaire de Proton va certainement secouer le marché local des véhicules électriques e l'e.MAS 7 pourrait être un moteur pour encourager l'adoption des véhicules électriques en Malaisie.
Le moteur développe 218 ch et 320 Nm de couple, permettant à l'e.MAS 7 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Deux versions seront disponibles au lancement : le modèle Prime qui disposera d'une batterie de 49,52 kWh avec une autonomie WLTP de 345 km, tandis que la variante Premium proposera une batterie de 60,22 kWh avec 410 km d'autonomie.
Un secteur en pleine évolution
La Malaisie voit déjà circuler sur son marché des véhicules électriques produits par des marques étrangères telles que BYD et Tesla. Cependant, le lancement de ce SUV pourrait jouer un rôle clé dans les ambitions du gouvernement, qui vise à faire en sorte que 20 % des ventes de nouveaux véhicules soient électriques d'ici 2030. Comme en Chine, les clients devraient aussi être sensibles à une production locale, le tout à un prix plus attractif.
Rappelons que Proton est sous perfusion chinoise tout de même, puisque son actionnaire majoritaire est Geely à hauteur de 49,9 %. La firme chinoise avait déjà annoncé l'année dernière un plan d'investissement de 10 milliards de dollars dans son usine de Tanjong Malim, située à 50 kilomètres au nord de Kuala Lumpur. Ce site est appelé à devenir un centre de production stratégique pour les véhicules électriques dans la région.
Ce véhicule ne devrait pas être commercialisé en Europe contrairement au Geely EX5 et devrait rester cantonné aux marchés asiatiques.
