Ce triste record dont Tesla se serait bien passé
Hier à 05:00 AM
Si Tesla était proche de la faillite il y a encore quelques années, la firme se porte aujourd'hui particulièrement bien. Et ce grâce au succès de ses voitures électriques, dont la Model 3 ainsi que la Model Y, qui cartonnent depuis leur arrivée dans le catalogue. Et ce n'est pas tout, car son PDG Elon Musk contribue aussi à la notoriété de la marque. Mais ce dernier, récemment nommé codirecteur du Département de l'efficacité gouvernementale au sein de l'administration de Donald Trump, qui entamera son mandat présidentiel le 20 janvier 2025, se retrouve également confronté à des controverses entourant sa marque.
Un record pour Tesla
En effet, une étude menée par iSeeCars a placé Tesla au centre des débats en révélant que la marque détenait le taux le plus élevé d'accidents mortels parmi les constructeurs automobiles aux États-Unis entre 2017 et 2022. Selon cette enquête, un véhicule Tesla est impliqué dans un accident mortel tous les 178 millions de kilomètres parcourus. Ce chiffre, bien que significatif, est sujet à diverses interprétations et alimente un débat complexe. Le rapport récemment publié a étudié des milliers d'accidents de la route sur une période de cinq ans.
Il conclut que Tesla affiche un taux moyen de 5,6 accidents mortels pour 10 000 véhicules, dépassant des marques comme Kia, Buick, Dodge ou Hyundai. Toutefois, ce résultat ne peut être attribué exclusivement à un manque de sécurité intrinsèque des véhicules Tesla. En effet, plusieurs experts soulignent l'influence du comportement des conducteurs sur ces statistiques. Les voitures de la marque américaine, souvent équipées de technologies avancées comme la conduite autonome, attirent des utilisateurs susceptibles de surestimer les capacités de ces systèmes ou de les utiliser de manière inappropriée.
Des données assez relatives
Paradoxalement, les véhicules Tesla obtiennent des scores élevés dans les tests de sécurité, notamment EuroNCAP, confirmant leur robustesse en matière de protection des occupants. Pourtant, certains aspects de leur conception suscitent des critiques. Karl Brauer, analyste principal chez iSeeCars, a mis en lumière un élément préoccupant : le mécanisme d'ouverture des portes des voitures de la firme d'Elon Musk. En cas d'urgence, le système pourrait compliquer l'évacuation rapide des passagers, contribuant ainsi à des issues tragiques dans certains accidents.
L'analyse des modèles révèle également des disparités au sein de la gamme du constructeur. Ainsi, le Model Y, populaire pour sa polyvalence et son design, se retrouve à la sixième place des véhicules avec le plus haut taux d'accidents mortels, affichant un score de 10,6, bien au-dessus de la moyenne des SUV. La Model S, une berline haut de gamme, occupe la 21e position, avec un taux de 5,8, soit le double de la moyenne globale des voitures analysées dans cette étude.
Face à ces résultats, Tesla et Elon Musk restent silencieux pour l'instant. Cependant, la publication de ce rapport pourrait inciter le constructeur à renforcer ses efforts en matière de sécurité et à mieux encadrer l'utilisation des systèmes de conduite autonome.
