Cette marque américaine qui profite de la décote de Tesla
Hier à 05:30 AM
Pendant plus de dix ans, Tesla a incarné le rêve des amateurs de voitures électriques. Aujourd’hui, l’image de la marque vacille sous l’influence des choix controversés d’Elon Musk, poussant certains propriétaires vers une marque concurrente. Ce constructeur mise sur des modèles pour séduire ces “réfugiés de Tesla”. Un tournant se dessine dans le paysage automobile électrique.
Tesla : du rêve électrique à la polémique
Pendant plus d’une décennie, posséder une Tesla était bien plus qu’un simple achat automobile. Les premiers acheteurs voyaient dans ces voitures silencieuses, puissantes et respectueuses de l’environnement une promesse d’avenir. À l’époque, les Model S et Model X incarnaient une révolution sur roues, portée par un homme, Elon Musk, perçu comme un visionnaire. Les files d’attente devant les concessionnaires et les réservations records pour la Model 3 en 2016 témoignaient de cet engouement. Mais en 2025, le tableau a changé.
Ce qui semblait inimaginable il y a quinze ans est devenu réalité. Certains propriétaires de Tesla se retrouvent aujourd’hui dans une position inconfortable. Leur voiture est désormais associée à des débats qui dépassent le cadre automobile. Elon Musk, figure centrale de cette transformation, est au cœur des discussions. Sa participation active dans l’administration de Donald Trump a suscité des remous. Son attitude lors de l’investiture de Trump, largement relayée, n’a fait qu’amplifier les tensions.
Résultat ? Une partie des automobilistes qui avaient investi dans une Tesla se sentent trahis. Aux États-Unis, les ventes de la marque ont chuté de 11 % en janvier 2025, alors que le marché des véhicules électriques connaît une croissance globale. Les Tesla Stores, autrefois prises d’assaut, font maintenant l’objet de manifestations. Des actes de vandalisme – voitures rayées, vitrines taguées, voire incendies – se multiplient, au point que Trump et son administration ont promis des mesures radicales contre les responsables. Pourtant, Tesla reste une force sur le marché. Ses usines américaines la protègent des récentes taxes imposées sur les voitures et pièces importées, un avantage que n’ont pas les constructeurs étrangers ou même certains géants de Detroit. Mais ce bouclier économique ne suffit pas à calmer le mécontentement.
Lucid Motors : une alternative qui monte en puissance
C’est dans ce contexte que Lucid Motors, un constructeur basé en Californie, fait une entrée remarquée. Avec seulement deux modèles à son actif – la berline Air et le SUV Gravity, l’entreprise se positionne comme une alternative sérieuse pour ceux qui cherchent à tourner la page Tesla. Marc Winterhoff, PDG par intérim, ne cache pas son optimisme. Dans une interview à Yahoo Finance, il explique que le Gravity pourrait devenir le fer de lance de Lucid. “Les Américains aiment les SUV. C’est le type de voiture qui correspond à leurs attentes, avec une taille proche des pick-ups”, souligne-t-il.
Lucid vise la production de 20 000 véhicules d’ici la fin de l’année, un objectif réaliste si l’on en croit la demande croissante. Le Gravity, dont le prix de base avoisine les 80 000 dollars, n’est pas donné, mais il attire une clientèle déjà habituée à dépenser pour rouler à l’électrique. Parmi ces acheteurs, un groupe se détache : les anciens propriétaires de Tesla. Winterhoff, interrogé par Fox Business, révèle que près de la moitié des commandes de Lucid proviennent de ces “réfugiés de Tesla”. “Ces derniers mois, l’intérêt a explosé”, confie-t-il, notant une accélération depuis le début de 2025.
Pourquoi ce changement ? Pour beaucoup, c’est une question de ressenti. “Les propriétaires de Tesla ont un sentiment négatif envers Elon”, explique Winterhoff. Certains échangent leur Model 3 contre une Air, quitte à payer deux fois plus cher pour une berline qui se veut plus raffinée. D’autres, séduits par le Gravity, cherchent un SUV électrique qui ne porte pas l’empreinte de Musk. Lucid, avec son image encore vierge de controverses, offre une bouffée d’air frais ! L’entreprise bénéficie aussi d’un autre atout. Sa production est entièrement basée aux États-Unis, en Arizona. Le succès de Lucid ne repose pas seulement sur une conjoncture favorable. Ses voitures, louées pour leur autonomie et leur confort, attirent les curieux. La Air rivalise avec les meilleures berlines électriques, tandis que le Gravity promet de séduire les familles. Mais ce qui pousse vraiment les clients à franchir le pas, c’est ce rejet grandissant de Tesla. Un sondage YouGov et Yahoo News révèle que 67 % des Américains interrogés ne veulent plus acheter une Tesla, et 55 % ont une opinion défavorable de Musk. Ces chiffres traduisent un basculement : le patron, autrefois adulé, est devenu un repoussoir pour une partie de sa clientèle.
