Chute en Bourse et ventes en baisse : faut-il vraiment s'inquiéter pour Tesla ?
Hier à 05:30 AM
Mardi, le titre de Tesla, coté à New York, a plongé de 8,4 % pour atteindre 302,80 dollars. Cette baisse a entraîné le passage de la capitalisation boursière du groupe sous la barre symbolique des 1 000 milliards de dollars. Depuis la mi-décembre, le constructeur a perdu un tiers de sa valorisation, illustrant un contexte de plus en plus difficile pour l'entreprise.
L'action Tesla avait pourtant connu une embellie après l'élection présidentielle américaine de 2024, les investisseurs misant sur la proximité entre Elon Musk et Donald Trump pour dynamiser les affaires du groupe. Toutefois, les difficultés actuelles de Tesla en Europe et la perception négative de son dirigeant commencent à peser lourdement sur la marque selon plusieurs analystes.
Des ventes en berne malgré un marché porteur
Selon l'Association des constructeurs européens (ACEA), les immatriculations de Tesla dans l'Union européenne ont chuté en janvier 2025, passant de plus de 15 000 à seulement 7 517 unités en un an.
Fin janvier, Tesla avait déjà annoncé un recul de 1 % de ses livraisons en 2024, une première dans son histoire, alors qu'une légère croissance était attendue. Ce ralentissement s'explique en partie par un renouvellement de la gamme du constructeur, et notamment l'arrivée du Tesla Model Y restylé dont les premières livraisons en Europe sont attendues le mois prochain.
Rien d'alarmant donc, il s'agit ni plus ni moins d'un renouvellement produit comme c'est le cas également chez beaucoup d'autres constructeurs, avec les turbulences habituelles que cela provoque sur les ventes.
La concurrence et l'effet "anti-Musk"
Tesla doit également faire face à une concurrence de plus en plus accrue. Les constructeurs historiques comme General Motors, Ford et Toyota, ainsi que des start-ups émergentes comme Rivian, soutenue par Volkswagen, grignotent quelques précieuses parts de marché à Tesla.
En outre, selon plusieurs analystes, les difficultés actuelles de Tesla ne sont pas uniquement liées à la stratégie commerciale de l'entreprise. Une partie du repli des ventes serait due à un mouvement "anti-Musk" grandissant, représentant entre 10 et 15 % des vents contraires subis par la marque d'après leurs estimations.
