Coup dur pour Audi : une usine historique ferme et un SUV électrique disparaît, on vous explique pourquoi
Aujourd'hui à 04:23 AM
Audi tourne une page de son histoire en annonçant la fermeture de son usine de Bruxelles, condamnant ainsi le Q8 e-tron. Un coup dur pour les 3.000 employés concernés et un signe des temps pour l'industrie automobile.
Une page se tourne pour le constructeur aux anneaux. L'industrie automobile européenne continue de se restructurer face aux défis économiques et technologiques. Cette fois, c'est Audi qui fait les frais de la conjoncture en annonçant la fermeture définitive de son usine de Bruxelles.
Ce site historique, qui a vu naître des modèles emblématiques depuis 1949, cessera ses activités fin février 2025. Avec lui, c'est aussi la production du SUV électrique Q8 e-tron qui prend fin, symbolisant les difficultés d'Audi sur le marché de l'électrique.
Une décision inévitable, un impact social majeur
L'usine Audi de Bruxelles était jusqu'ici dédiée à l'assemblage du Q8 e-tron, mais la fin de carrière de ce modèle a précipité une décision redoutée : la fermeture pure et simple du site.
En cause, des contraintes logistiques qui freinaient son développement, un manque de compétitivité face à d'autres usines du groupe et une demande insuffisante pour ce SUV électrique premium.
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Conséquence directe, près de 3.000 salariés vont perdre leur emploi. Face à cette situation, Audi met en place un plan social d'envergure avec des indemnités de licenciement bien supérieures aux minima légaux.
Les employés les plus anciens, certains ayant passé plus de 30 ans sur les chaînes de production, recevront une compensation brute pouvant atteindre 400 000 euros selon leur poste et ancienneté.
En complément, un accompagnement spécifique est prévu avec des programmes de coaching et d'outplacement, facilitant une transition vers d'autres opportunités professionnelles.
L'Audi Q8 e-tron, un modèle en sursis
L'arrêt de la production de l'Audi Q8 e-tron n'est pas une surprise. Initialement lancé sous le nom Audi e-tron en 2019, ce SUV marquait la première offensive électrique d'Audi sur le segment premium. Mais face à la montée en puissance de Tesla et aux nouvelles attentes des clients, il n'a jamais su pleinement convaincre.
Restylé et rebaptisé Q8 e-tron en 2023 avec une autonomie améliorée et des batteries plus performantes, le modèle n'a pas réussi à relancer ses ventes. Il se voit aujourd'hui évincé par des alternatives plus modernes et accessibles comme les Q4 e-tron et Q6 e-tron, qui séduisent davantage.
Derniers exemplaires disponibles, mais un avenir incertain
Si l'usine belge ne produira plus de Q8 e-tron après février, quelques exemplaires restent en stock dans le réseau Audi. En revanche, toute commande personnalisée est désormais impossible. Cette disparition du catalogue illustre bien les ajustements stratégiques d'Audi pour se repositionner face à une concurrence féroce.
Et Bruxelles ne sera sans doute pas la seule à en faire les frais. D'autres sites de production du groupe Volkswagen sont également sur la sellette, même si certains pourraient trouver un repreneur. En particulier, des constructeurs chinois lorgnent sur ces installations pour s'implanter directement en Europe. Un tournant majeur pour l'industrie automobile du Vieux Continent.
Source : Audi
