Dakar 2025 – Le parcours détaillé et un énorme défi pour les copilotes
11/28/2024 10:34 AM
À un peu plus d'un mois du coup d'envoi du Dakar 2025 (3-17 janvier), les organisateurs ont détaillé le parcours et les engagés de cette 46e édition. Ce sera déjà la sixième édition en terre saoudienne, mais n'allez pas croire que les concurrents vont connaître les spéciales sur le bout des gants. Au contraire, la difficulté sera similaire, voire plus importante que lors du Dakar 2024, pourtant très corsée !
« La volonté de maintenir un niveau de difficulté élevé se conjugue précisément avec la recherche de terrains et de formats de course proches de ce qu'ont vécu les pionniers du rallye dans les années 80 », indique David Castera, le Directeur du rallye-raid. Les nostalgiques du Paris-Dakar africain vont retrouver un principe qui avait eu du succès en 2024 : le 48 Heures Chrono.
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Cette étape, scindée en deux jours, se posera dès les premiers jours de course avec 1 000 km de spéciale, dans une boucle à faire autour de Bisha. Sans assistance, et sans moyen de communication pour savoir où ils se trouvent par rapport à l'avancement de l'épreuve, les aventuriers du désert devront se débrouiller seuls. L'assistance sera également interdite à AlUla, le lieu de départ de l'édition 2024 et qui sera le théâtre de la 4e et 5e étape.
Le passage redouté sera sans conteste l'Empty Quarter, le plus grand désert de dunes au monde. Après deux apparitions remarquées, le Quart-Vide servira de décor aux étapes finales en seconde semaine.
Mais plus que la nature du terrain proposé par les équipes de David Castera, c'est bien la division de certaines spéciales en deux routes distinctes qui risquent de faire grand bruit cet hiver (étape 2, 7, 8, 10, 11). « Séparer les tracés des motos et des autos, voilà le moyen de placer les pilotes et équipages dans les conditions idéales de pratique de leur art. Au total, 45 % du kilométrage de spéciale a été dessiné sur des itinéraires distincts. En limitant la cohabitation entre les catégories sur la piste, le dispositif améliore la sécurité et contraint par ailleurs les autos à assurer la navigation sans l'aide des traces laissées par les motos. » Autrement dit, les copilotes devront utiliser leur science de la course, du moins ceux qui devront ouvrir la piste.
The official route of Dakar 2025!
Bisha – Shubaytah
7,706 km (5,146 km of SS)
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Les engagés
Aucune surprise à l'horizon pour ce qui est des prétendants à la victoire en Autos. Fort d'un succès dès sa première apparition au Rallye du Maroc en octobre, Dacia fera confiance à trois équipages : Sébastien Loeb-Fabian Lurquin, Nasser Al-Attiyah-Édouard Boulanger et Cristina Gutierrez-Pablo Moreno.
Également engagé avec un nouveau 4×4, Ford arrivera en force avec quatre tandems, dont les vainqueurs sortants, Carlos Sainz-Lucas Cruz. Mattias Ekström-Émil Bergkvist, Nani Roma- et les cookies américains Mitch Guthrie-Paul Wallch seront en embuscade.
Les inusables Toyota Hilux auront la force du nombre. Deux 4×4 japonais engagés à l'année en Championnat du monde de rallye-raid (W2RC) seront là, avec Lucas Moraes-Armand Monleon et Seth Quintero-Dennis Zenz. Le Toyota Gazoo Racing South Africa emmènera quatre Hilux dont un exemplaire pour Giniel de Villiers-Dirk Von Zitzewitz. Les Belges d'Overdrive Racing feront de Yazeed Al-Rajhi-Timo Gottschalk leurs leaders.
Sur le podium du Dakar 2024 et du Rallye du Maroc 2024, Guillaume de Mévius a les cartes en main pour jouer les premiers rôles. Il pilotera un Mini JCW à moteur essence et écoutera les notes de son copilote Mathieu Baumel. Dans la même équipe X-Raid figureront les spectaculaires Guerlain Chicherit-Alex Winocq.
Les chiffres du plateau
– 439 véhicules sont inscrits à la date du 26 novembre. Chez les voitures, on compte 63 véhicules Ultimate, 54 Challenger (ex-T3), 39 SSV, 2 Stock (4×4 proches de la série, une catégorie que rejoindra Land Rover en 2026), mais aussi 136 motos, 76 Autos Classic et 19 Camions Classic. Le Dakar Future et son initiative Mission 1000, visant à promouvoir les énergies propres, comptera 3 motos, 1 SSV (le HySe japonais vu en 2024) et 1 camion.
Parcours Dakar 2025 :
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