Des Citroën Ami traversent l'Afrique le plus proprement possible !
Aujourd'hui à 01:30 PM
Qui aurait cru qu'une Citroën Ami était capable de traverser un continent entier ? Après quatre mois d'aventure, 16 000 kilomètres parcourus et 16 pays africains traversés, quatre amis sont finalement arrivés à leur objectif en Afrique du Sud.
La traversée d'un continent en véhicule électrique
Cette odyssée électrique a débuté au Maroc le 28 octobre 2024. Elle est un hommage direct à la mythique Croisière Noire. Cette expédition avait été menée par André Citroën un siècle plus tôt. Mais cette fois, aucune goutte de carburant n'a été consommée. Cette histoire a été dévoilée par Caradisiac. C'est un pari audacieux, rendu possible par une alimentation 100 % renouvelable. En effet, le défi majeur de cette traversée était l'approvisionnement énergétique. Pour éviter de tomber en panne, chaque Citroën Ami embarquait ainsi une mini centrale solaire mobile composée de 44 panneaux photovoltaïques.
Stockés dans l'habitacle, ces panneaux ont permis de recharger les batteries des véhicules en toute autonomie, même dans les zones les plus reculées de l'Afrique. Au total, les véhicules ont produit et consommé pas moins de 4 200 kW d'électricité verte. Il faut savoir que 95 % provenaient du solaire, 4 % de l'hydroélectricité et 1 % de l'éolien. Lorsqu'une source d'énergie renouvelable se présentait sur leur route, les véhicules pouvaient aussi se brancher sur des prises classiques en 220V et 380V.
En Afrique, les routes sont loin d'être faciles.
De plus, ce voyage a été l'occasion de démontrer que l'Afrique est un géant endormi de l'énergie propre. Le concepteur du projet, Eric Vigouroux, s'est exprimé sur le sujet :
"Le continent est idéalement placé pour produire de l'énergie propre et offrir un accès élargi à l'électricité."
Un test grandeur nature pour la Citroën Ami
Ce voyage a clairement repoussé les limites technologiques de la Citroën Ami, mais aussi de ses batteries. Elles ont été exposées à des températures extrêmes, de l'humidité et des conditions de route impitoyables. Heureusement, les batteries LMP de 30 kWh spécialement développées pour l'expédition ont parfaitement prouvé leur robustesse. Le record du trajet a été de 600 kilomètres sur une seule charge en Mauritanie. Il s'agit d'une autonomie exceptionnelle pour un véhicule de cette taille.
À force d'adaptation, les petites Citroën Ami ont finalement réussi là où beaucoup de véhicules plus puissants auraient probablement échoué. En atteignant le Cap le 28 février 2025, les quatre Citroën Ami ont prouvé que la mobilité électrique pouvait aussi relever les défis les plus extrêmes.
Il est clair que ce périple inédit balaie les doutes sur la viabilité des voitures électriques en dehors des grandes villes. En avril, les quatre petits véhicules rentreront enfin en France avec un exploit unique à leur actif.
