Des nouveautés au programme du Trophée Alpine ELF Rallye en 2025
Hier à 10:00 AM
Dans le monde du rallye, où Alpine a marqué l'histoire en remportant le premier titre mondial en 1973, le Trophée Alpine ELF Rallye illustre l'engagement inébranlable de la marque au A fléché envers la discipline. Depuis son lancement en 2021, cette compétition connaît un succès croissant, offrant un cadre idéal aux pilotes, débutants comme chevronnés, désireux d'exprimer leur talent sur les plus belles spéciales françaises.
L’Alpine A110 Rallye GT+ fait son entrée
Toujours plus incontournable dans le paysage du sport automobile français, le Trophée Alpine ELF Rallye s'apprête à vivre sa cinquième édition sous l'impulsion d'Alpine et de Signatech. Jusqu'ici ouvert aux concurrents souhaitant exploiter toutes les qualités de l'A110 Rally, le trophée accueillera aussi les équipages évoluant en A110 Rallye GT+ dès cette année. Lancé en 2024, ce modèle s'est rapidement illustré en remportant notamment le Rallye Mont-Blanc Morzine au scratch aux mains de Sébastien Loeb.
Afin de garantir une équité parfaite entre tous les protagonistes, l'organisation assurera un support technique à l'ensemble du parc d'assistance. Un service de magasin de pièces détachées sera également disponible sur chaque épreuve, comme chaque année depuis le lancement du Trophée.
Primes et classements distincts
En plus du scratch, les équipages auront également l'occasion de briller dans la catégorie correspondant à leur modèle : GT+ ou R-GT. Dans chaque classe, les dix premiers de chaque rallye se verront attribuer des points selon le barème 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.
En fin d'année, les cinq meilleurs résultats seront retenus, mais les concurrents devront désormais participer à un minimum de quatre épreuves, dont deux à chaque moitié de saison, pour figurer aux classements généraux finaux et prétendre aux primes en jeu. Sur chaque manche, les trois premiers pilotes de chaque catégorie (R-GT & GT+) se partageront un total de 7 500 € de primes et des dotations de pneumatiques Michelin, fidèle partenaire du Trophée Alpine ELF Rallye. Enfin, le lauréat de la catégorie GT+ remportera un prix de 15 000 € tandis que son homologue en R-GT bénéficiera d'une dotation de 10 000 €.
Un nouveau défi au calendrier
Dans sa variété de terrains, de paysages et de profils de route, le calendrier proposera aussi une autre nouveauté aux prétendants. Si les débats seront lancés pour la quatrième année consécutive au Rallye Rhône-Charbonnières avant que le parc d'assistance ne se rende au Rallye Antibes Côte d'Azur, le Rallye Vosges Grand-Est offrira un défi inédit avant la pause estivale.
La traditionnelle rentrée aura lieu au Rallye Mont-Blanc Morzine avant une escale au Rallye Cœur de France et la grande finale de cette édition s'annonçant haletante au Rallye du Var. Enfin, les concurrents du Trophée Alpine ELF Rallye continueront de bénéficier d'un engagement automatique en Championnat de France FFSA des Rallyes deux-roues motrices pour espérer rejoindre les Alpine A110 Rally de Manu Guigou (2020), Cédric Robert (2022, 2024) et Raphaël Astier (2023) au palmarès de la discipline.
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