DS veut rivaliser avec Rolls-Royce et Bentley
01/16/2025 02:00 AM
Devenue indépendante de Citroën en 2014, la marque DS fait depuis son petit bonhomme de chemin et possède une gamme complète, allant de la DS 3 à la DS 9 en passant par le DS 7 et la DS 4. Mais ce n'est pas fini, car la firme tricolore veut désormais aller encore plus loin dans son développement au cours des prochaines années. Ainsi, cette dernière affiche une ambition pour le moins audacieuse. Et pour cause, elle veut rivaliser avec les prestigieuses marques Rolls-Royce et Bentley dans le futur. C'est ce qu'a expliqué Thierry Métroz, directeur du design de la marque.
DS veut devenir plus luxueuse
Lors d'une interview accordée à Autocar au salon de l'automobile de Bruxelles, ce dernier a exprimé la volonté de DS de transcender le segment premium pour entrer dans la sphère du luxe. « Le rêve de la marque française, propriété de Stellantis, est d'être le Louis Vuitton de l'industrie automobile », a-t-il déclaré. Cette stratégie a été mise en lumière lors de la première présentation publique du nouveau vaisseau amiral de DS, la N°8 (prononcée « numéro huit »). Selon Métroz, « nous sommes désormais premium, mais notre mission est d'être plus que premium. Nous aimerions essayer de toucher au sentiment de luxe ».
Néanmoins, il a prévenu que cet objectif, ambitieux et exigeant, prendra du temps à se concrétiser. Il reconnaît que la jeunesse de DS, fondée en 2014, représente un défi : « Il faut probablement plus de 10 ans, peut-être 20 ans, pour atteindre le positionnement d'une marque automobile de luxe. » La réalisation de ce « rêve » repose sur une attention extrême aux détails. La N°8 incarne déjà cette philosophie, en s'inspirant des standards de Bentley, notamment en ce qui concerne la qualité et le raffinement des intérieurs.
Pas une simple copue
Métroz affirme : « C'est un intérieur très luxueux. Par rapport à nos concurrents allemands, c'est la qualité des matériaux et des détails qui compte. C'est un goût de luxe. » Il précise toutefois que, bien que l'inspiration vienne de Bentley et Rolls-Royce, DS ne cherche pas à les copier mais à créer une identité propre. Pour surmonter les contraintes liées à l'utilisation des architectures partagées par Stellantis, DS mise sur des modifications significatives, telles que l'abaissement des lignes de toit et le recul du pare-brise, afin de conférer des proportions uniques à ses modèles. L'objectif principal n'est pas le volume de vente, mais plutôt la création de véhicules de très haute qualité. «
Nous devons vendre des voitures, comme toute marque, mais notre objectif n'est pas de vendre beaucoup de voitures. Nous préférons renforcer le positionnement de la marque avec le sentiment de luxe », a souligné le directeur du design. Cette vision s'étendra aussi à d'autres modèles de la gamme DS. Les nouvelles versions du SUV DS 7 et de la berline DS 4, rebaptisées respectivement N°7 et N°4, partageront « le même esprit » que la N°8. Cette stratégie vise à développer une identité forte et distincte dans un marché où l'homogénéité des designs devient prédominante.
Métroz note que beaucoup de nouveaux entrants, notamment chinois, « copient Porsche ou Tesla, et au final ils ressemblent toujours à une Tesla ou à une Porsche ». DS veut éviter cette tendance et préserver une vision audacieuse et originale.
